В преддверии первых выездов RB22 на трассу в конце текущего месяца команда Red Bull решила заранее подогреть интерес, показав обновленную ливрею, с которой она войдет в сезон Формулы-1 2026. Презентацию приурочили к совместному старту сезона вместе с Ford и провели ее в Детройте, который считается родным городом американского партнера.
Само мероприятие получилось в фирменной манере Red Bull. Вместо привычного «сняли чехол руками» команда задействовала трюковый самолет: пилот, спортсмен Red Bull Мартин Сонка, эффектно помог сорвать покрывало с демонстрационного автомобиля, после чего публике и показали новый облик.
Главная визуальная перемена заключается в отделке. Если в последние годы машины Red Bull чаще ассоциировались с матовой поверхностью, то теперь бренд возвращается к глянцу, который использовался на ранних болидах команды в середине 2000-х. В Red Bull объясняют это желанием сделать стиль более «классическим»: за счет отражений усиливается контраст, а традиционные элементы на скорости выглядят богаче и более премиально. Белая база и глянцевая краска, по словам команды, добавляют логотипам глубины и четкости, делают края более «острыми», а цвета визуально насыщеннее.
При этом новая ливрея стала лишь частью более крупного переломного периода. Предсезонка 2026 года будет первой для Red Bull без многолетнего руководителя Кристиана Хорнера: в середине 2025-го его сменил Лоран Мекис. Параллельно команда делает шаг к самостоятельности как производитель. Подразделение Red Bull Powertrains, запущенное четыре года назад, быстро вышло на партнерство с Ford, который привнес опыт в ДВС и системах рекуперации энергии. В итоге 2026-й станет первым годом, когда Red Bull разрабатывает и выпускает собственное шасси и одновременно создает собственные силовые установки, тогда как последние два десятилетия моторы поставляли сторонние компании (источник: planetf1.com).
