Австралийская автомобильная ассоциация (AAA) недавно поделилась свежими результатами своей независимой проверки электромобилей, проводимой в реальных дорожных условиях. Оказалось, что заявленные производителями показатели запаса хода зачастую не совпадают с тем, что автомобили показывают на практике. В рамках теста были испытаны пять популярных электрокаров, и у всех реальный пробег оказался ниже лабораторных данных — разница составила от 5 до 23 процентов.
Так, например, Smart #3 2024 года показал лучший результат: в реальности он проехал 432 км против обещанных 455 км, что всего на 5% меньше. А вот BYD Atto 3 2023 года разочаровал — его реальный запас хода составил 369 км вместо заявленных 480 км, что уже минус 23%. Tesla Model 3 2024 года и Model Y 2025 года также не дотянули до лабораторных цифр, уступив 14% и 8%, соответственно. Kia EV6 2022 года показал пробег 484 км, что на 8% меньше, чем в тестах производителя.
Помимо пробега, эксперты обратили внимание и на расход энергии. BYD Atto 3 снова оказался в аутсайдерах — в реальных условиях он потребляет на 21% больше электроэнергии, чем заявлено (180 против 149 Вт*ч/км). В то же время Tesla Model Y даже превзошла ожидания, показав чуть меньший расход, чем в лаборатории.
Эти данные особенно важны для будущих владельцев электромобилей, ведь эксплуатационные расходы и частота подзарядки напрямую зависят от реальных характеристик. Опрос AAA показал, что 60% потенциальных покупателей волнует именно запас хода и удобство зарядки, а значит, прозрачная информация крайне востребована.
Программа тестирования, стартовавшая в 2023 году и профинансированная на 14 миллионов долларов, уже охватила 114 различных моделей, включая гибриды и автомобили с ДВС. Испытания проходят по строгим европейским стандартам на специальном маршруте в Джилонге. В будущем AAA планирует расширять программу, чтобы помочь австралийцам делать более осознанный выбор при покупке электромобиля.
