В последние годы многие производители стали оснащать свои автомобили рулями с одной или даже двумя плоскими сторонами. Считается, что такой дизайн придаёт машине спортивный вид и делает вождение более комфортным. Однако автомеханик в интервью порталу cenyavto.com рассказал, для чего на самом деле нужен «скошенный» руль.
Точно установить, кто первым предложил такой дизайн, трудно, но известно, что первыми скошенные рулевые колёса получили спортивные автомобили. Например, на некоторых моделях Ferrari и других спортивных авто можно было увидеть подобные рули. Благодаря этому дизайн получил ассоциацию со спортом и постепенно перешёл на доступные китайские кроссоверы.
На первый взгляд, кажется логичным, что если спортивные автомобили используют скошенные рули, то это должно как-то улучшать управление. Это привело к тому, что такие рули начали устанавливать даже на кроссоверы и внедорожники. Однако на практике это не всегда так.
В раллийных гонках, где автомобили несутся по извилистым дорогам на высокой скорости, гонщики активно вращают руль, чтобы вписаться в повороты. Но ни у одного настоящего раллийного автомобиля нет скошенного руля. Все они используют идеальные круглые рули, потому что при активной рулёжке скошенный руль может вызвать потерю контроля на доли секунды.
Несмотря на недостатки, у скошенного руля есть и некоторые плюсы. Такое оформление увеличивает пространство между рулём и сиденьем, что облегчает посадку и высадку из автомобиля. Для неопытных водителей скошенный руль может служить визуальной подсказкой о расположении колес.
