Существует два вида шин для использования в зимний период — это “шиповка” и “липучка”. Одним из главных преимуществ “липучки” является относительная тишина в салоне во время движения. Дело в том, что мелкие металлические шипы на шипованной резине являются тем самым ненавистным источником шума. Но шипы более эффективны в гололед, так что не все водители рискнут переходить на “липучки” вместо шипов. Как же избавиться тогда от этого ненавистного шума? Эксперты портала “наавтотрассе.ру” дали свой ответ.
Этот ответ до безобразия прост, необходимо покрыть шумовиброизоляцией колесные арки. Однако важно соблюдать несколько правил при проведении этой процедуры самостоятельно в гараже. А именно, осуществлять процедуру шумоизоляции колесных арок, как и других деталей кузова необходимо или в теплом гараже, или в теплое время года, только так можно достичь максимального эффекта от этой процедуры. Прежде чем приступить к оклейке колесных арок шумовиброизоляционным слоем необходимо тщательно отмыть автомобиль.
Причем делать это нужно не только с видимыми панелями кузова, но и со скрытыми местами, такими как подкрылки. Далее машина поднимается на домкрате с той стороны, арку которой намереваются “зашумить”. После этого снимается колесо и демонтируется пластиковый подкрылок. В зависимости от модели крепления могут быть в виде саморезов или пластиковых клипс, если у вас второй вариант, то рекомендуем заранее прикупить запасные клипсы, так как с большей долей вероятности некоторые из них придут в негодность.
Далее вымывается место под подкрылком, тщательно высушивается и анализируется на наличие очагов ржавчины, если они есть необходимо их устранить. Если их нет, то можно переходить к оклейке элемента шумовиброизоляционным слоем. Если подкрылок полностью пластиковый, без дополнительного ворсового покрытия снаружи, как на многих современных автомобилях, то можно также покрыть подкрылки снаружи небольшим слоем мастики. В результате в салоне станет намного тише, а звук от шипованной резины будет практически не слышен.
