В России есть автомобили, которые продаются «в тени». Они вроде в продаже официально, но при этом про них мало где отмечается. Одной из таких машин является седан Равон Р4 2024, который собирается в Узбекистане. На портале «Дром.ру» автомобиль отмечен как снятый с рынка РФ, но на официальном портале бренда числится три комплектации по цене от 851 до 947 тысяч рублей. Машина предлагается с безальтернативным двигателем и приводом на переднюю ось, но в качестве трансмиссии можно выбрать «механику» либо «автомат». Из близких этому седану авто можно выделить Лада Гранта, Лада Веста, Datsun on-DO, Renault Logan, Renault Megane Sedan и Lifan Cebrium.
Автомобиль Равон Р4 2024 в новом кузове уже давно не выходил и вряд ли машина изменится в ближайшее время. Комплектаций всего три, а цены, судя по официальному сайту, находятся на уровне одного миллиона рублей, учитывая технические характеристики модели. Дизайн авто можно оценить по фото.
Дизайн
Внешний вид Ravon R4 2024 вызывает вопросы о его актуальности в современном автомобильном мире. В устаревшем дизайне кузова отсутствуют детали, которые делают машину по-настоящему запоминающейся. Передняя и задняя оптика хоть и большая, но кажется непропорциональной для «четырехдверки». Относительно компактная решетка радиатора и простой передний бампер способствуют общей незамысловатости.
Отличительной особенностью салона является оригинальная приборная панель, отличающаяся от традиционного дизайна. Вместо обычного спидометра текущую скорость отображает цифровой экран по центру «торпедо», добавляя нотку современности к простому интерьеру. В заключение, Ravon R4, возможно, не имеет яркой эстетики своих аналогов, но его очарование заключается в простоте.
Комплектации и цены
Узбекский седан Равон Р4 2024 предложен в нашей стране в трех отдельных конфигурациях по цене от 851 до 947 тысяч рублей. Однако на прайс может повлиять также выбранная коробка передач.
Comfort
В начальной конфигурации этой машины можно обнаружить лишь базовые элементы комфорта, включая такие опции как:
- регулируемый руль;
- защита картера;
- заводское запасное колесо;
- аудиосистема с четырьмя динамиками.
В этой модификации идет исключительно пятиступенчатая «механика». Купить все это можно за 851 тысячу рублей.
Optimum
Тут из дополнительных функций лишь электрические подъемники стекол и ее несколько подушек безопасности. Если рассматривать «механику», то хватит и 887 тысяч рублей, а за АКПП придется отдать 933 тысячи рублей.
Elegant
Это наиболее высокая комплектация машины, в которой можно обнаружить следующий набор разнообразных дополнительных опций:
- полностью электрические стеклоподъемники;
- хромированные детали в салоне;
- оригинальные «катки»;
- бортовой компьютер;
- чехлы для кресел.
Данная машина предлагается в дилерских центрах нашей страны по цене от 947 тысяч рублей, что указано на официальном сайте компании.
Технические параметры
Под скромной внешностью «четырехдверки» скрывается полуторалитровый агрегат, пережиток прошлого, поскольку компания несколько лет назад прекратила его обновление. «Движок» может похвастаться заявленной максимальной мощностью в 106 «лошадей», обеспечивая адекватную производительность для целевой аудитории седана. Выбор между «механикой» на пять ступеней и «автоматом» на шесть скоростей добавляет универсальности. Одним из практических преимуществ Ravon R4 является его топливная экономичность: официально заявленный средний расход составляет чуть более шести литров. Ощущения от вождения Ravon R4 определяются его шасси с передними стойками МакФерсон и задним торсионом. Эти компоненты способствуют улучшению управляемости и маневренности седана, обеспечивая комфортную езду, учитывая класс машины.
При длине в 4.479 м, колесной базе в 2.62 м, ширине 1.735 м и высоте 1.514 м Ravon R4 2024 находит баланс между компактностью и относительной вместительностью. Однако дорожный просвет в 15.5 сантиметра накладывает ограничения при езде за пределами асфальтированных дорог. В заключение технические характеристики R4 могут показаться незатейливыми, но в этом и есть его достоинство. Надежность двигателя, простота конструкции и практичность соответствуют нише, в которой продается это транспортное средство.
Содержание после покупки
Ravon R4 является примером сочетания доступности и надежности. Одним из ключевых факторов экономической привлекательности Ravon R4 является его сборка в соседней стране, имеющей дружественные связи с Россией. Это решение не только минимизирует производственные затраты, но и обеспечивает бесперебойную цепочку поставок, как самих машин так и запчастей. В результате средняя стоимость каждого сеанса обслуживания поддерживается на разумном уровне, колеблясь в районе двадцати тысяч рублей. Помимо экономичного подхода к обслуживанию, Равон Р4 продолжает впечатлять своей топливной экономичностью. При средних затратах на топливо около десяти тысяч рублей в месяц этот седан представляет собой практичный и экономный выбор.
Безопасность
Простота этой машины имеет свои недостатки, особенно в сфере безопасности. При рассмотрении Ravon R4 потенциальным покупателям крайне важно осознавать его ограничения и принимать обоснованные решения относительно приоритетов безопасности. Изготовленный из металлов, которые относительно легко сгибаются при ударе, этот седан полностью мнется даже при малейшем столкновении. Хотя Ravon R4 может похвастаться ABS в качестве единственной системы безопасности, важно осознавать ограничения этой технологии. ABS в первую очередь помогает предотвратить блокировку колес во время торможения, но не решает более широкие проблемы защиты от столкновений. Вождение R4 требует осторожного подхода, поскольку ограниченные функции безопасности автомобиля заставляют водителей избегать столкновений, когда это возможно. На водителе лежит обязанность уделять приоритетное внимание осознанности и осторожному управлению авто.
Внедорожные характеристики
Ravon R4 имеет довольно жесткую подвеску, благодаря которой езда с трудом поглощает большинство неровностей дороги. Даже на относительно ровном асфальте седан вызывает ощущение тряски. Созданный в странах с тяжелыми дорожными условиями, Ravon R4 может оказаться лучше своих аналогов, особенно модели «Гранта», на пересеченной местности. Дизайн, который может поставить под угрозу комфорт, потенциально может преуспеть в навигации по неровным дорогам. Рулевое управление машины проблемное. Водители сталкиваются с постоянной необходимостью поворачивать руль, чтобы поддерживать автомобиль на заданном маршруте. Отзывы владельцев показывают, что, несмотря на минимальную стабилизацию, у седана не часто возникают проблемы с заносом. Ravon R4 не пригоден для эксплуатации на настоящем бездорожье, в первую очередь из-за дорожного просвета в пятнадцать сантиметров. Несмотря на свои ограничения на бездорожье, Ravon R4 демонстрирует положительные качества в зимних условиях. Он хорошо справляется с заснеженными поверхностями, но тоже не сильно большими.
Старт продаж
Представленный на российском рынке в 2016 году, этот автомобиль выдержал испытание временем и продолжает «покорять сердца» потребителей. За прошедшие годы компания заняла свою нишу, зарекомендовав себя как надежный и долговечный выбор на рынке. Несмотря на время, автомобиль сумел остаться актуальным и конкурентоспособным, что является свидетельством его надежной конструкции. Более того, постоянная доступность этого авто подчеркивает его непреходящую привлекательность.
Конкуренты
По размерам кузова, техническим данным и набору опций данный узбекский автомобиль можно поставить в один ряд с такими машинами, как:
- Лада Гранта;
- Лада Веста;
- Datsun on-DO;
- Renault Logan;
- Renault Megane Sedan;
- Lifan Cebrium.
