Довольно необычным автомобилем бюджетного класса является машина, производимая в Узбекистане – Равон Р4 2018-2019: тех характеристики, комплектация и цены – все это является предметом живого интереса тех, кто хочет приобрести автомобиль по максимально низкой стоимости, при этом не рассматривает российские машины. Премьера нового детища узбекского концерна состоялась уже летом в 2016 году, в ноябре четырехдверная версия уже была доступна для покупки в салонах различных городов РФ.
После рестайлинга модель изменилась не слишком сильно, однако ее адаптировали под основные потребности клиента. Среди наиболее значимых нововведений стоит отметить следующие опции: система навигации ГЛОНАСС, круиз контроль, система курсовой устойчивости, парктроник с камерой заднего вида, мультимедиа с сенсорным дисплеем. Сам по себе автомобиль напоминает Chevrolet Cobalt: очень многие детали были взяты от этой машины как во внешности, так и оснащении. Планируется, что использовать рестайлинговую модель можно в городских условиях.
Интерьер
Внутреннее пространство машины оформлено весьма скромно, для отделки используется максимально недорогие виды тканей и пластика. На центральной консоли располагается аудиосистема бюджетного уровня, все настройки находятся над печкой. По площади панели размещены воздуховоды. Тоннель также смотрится несколько бедно: здесь находится отверстие для мелочей и личных вещей, ручка переключения передач и стояночный тормоз. Руль новинки простой, не оснащен кнопками, однако его дизайн весьма привлекателен, сама деталь смотрится гармонично. Приборный щиток включает тахометр стрелочного типа и цифровой дисплей, куда выводятся основные показатели автомобиля при движении.
Достаточно просто смотрятся и кресла: даже в топовой комплектации они обтянуты тканью, наполнитель отличается жесткостью и не прогибается под весом водителя или пассажира. С одной стороны, это придется не всем по душе, поскольку при долгих поездках спина будет затекать, с другой, срок службы сидений более долгий, они не будут проминаться. В дорогих комплектациях предлагается электрическая регулировка кресел по высоте и положению. Диван сзади, по заверениям производителя, вмещает троих человек, но на практике на этих сиденьях с комфортом разместятся только двое, поскольку места там не слишком много. Весомым плюсом можно счесть багажник: при поднятых сиденьях его размер составляет 545 л, а если их сложить, емкость увеличивается почти до 1000.
Экстерьер
Внешний вид нового Равон имеет громоздкие черты. Передняя часть довольно короткая, рельефных деталей на ней почти нет, сбоку располагается крупная оптика, имеющая форму ромба, она полностью галогенная. В центре находится достаточно большая решетка радиатора, по контуру которой идут тонкие хромированные полосы, внутри элемента находятся крупные ячейки сетки с горизонтальным делением. Под фронтальными оптическими приборами находятся противотуманные фары, между ними в выемках находятся небольшие отверстия воздухозаборников.
Боковые части рестайлингового Равон совершенно гладкие, тут нет выступающих элементов, появились фальшивые стойки дверей: смотрится это оригинально, однако полезная поверхность стекла существенно уменьшилась. Изменения коснулись формы боковой оптики, ручек дверей и дисков: они получили более оригинальную форму. Задняя часть кузова смотрится не слишком гармонично: багажник поставлен высоко и внешне похож на корму Renault Megane, по бокам находится довольно громоздкая оптика. Патрубок выхлопной трубы довольно тонкий, а нижняя часть бампера заметно выпирает. Изначально на автомобиль ставятся диски размера R14, в более дорогих версиях производитель предлагает R15 (алюминий).
Технические параметры
Производитель устанавливает на Ravon R4 только один вариант силового агрегата: это мотор, работающий на бензине и имеющий объем 1,5 литра. Мощность двигателя составляет 105 лошадиных сил, привод автомобиля передний. Машина оснащается двумя видами коробки передач – пятиступенчатой механической и шестиступенчатой роботизированной, от выбранной КПП зависит как скорость разгона, так и топливный расход. Версия с МКПП разгоняется до сотни за 11,7 секунд и потребляет 6,2 литра в смешанном режиме, а с роботом разгон отнимет 12,6 секунд, а потребление бензина на сотню составит 7 литров.
Бак под бензин нового Равон Р4 составляет 47 литров, для заправки используется топливо АИ92. Подвеска спереди имеет независимую конструкцию, задняя – полузависимая. Передние колеса, как и у многих других машин, оснащаются дисковыми тормозами с вентилируемой структурой, сзади ставятся барабаны. Тест-драйв показывает, что модель хорошо показывает себя в условиях города, а вот на грунтовке и бездорожье показатели существенно падают, и даже при легком ухудшении проходимости ходовые характеристики ухудшаются весьма заметно. Габариты автомобиля следующие:
- Длина – 4,479 м.
- Ширина – 1,735 м.
- Высота – 1,514 м.
- Колесная база – 2,62 м.
- Клиренс – 16 см.
Ravon R4 2018 в новом кузове: комплектации и цены, фото
В российских салонах будет продаваться три версии узбекской иномарки. Базовая модификация получила название Комфорт, ее функциональность включает следующие опции:
- Крепления для кресел ребенка Изофикс.
- Система ABS.
- Регулировка фронтальной оптики.
- Инструментальный набор для автомобилиста.
- Усиленная система выхлопа.
- Бензобак выполнен из металла.
- Иммобилайзер и центральный замок.
- Подушки безопасности для водителя и сидящего рядом пассажира.
- Функция блокировки дверей сзади для защиты от случайного открывания.
- Картерная защита.
- Управление дверными замками и запором багажной крышки с кнопки.
- Повторители поворотов, расположенные сбоку.
- Задние и передние противотуманные фонари.
- Бампера и дверные ручки окрашены в цвет кузова.
- Возможность регулировки водительского и переднего пассажирского кресла по высоте.
- Система прогрева салона.
- Преднатяжители ремней.
- Аудиосистема, поддерживающая диски CD, MP3, радио, имеющая выходы USB и беспроводной модуль.
- Отделка сидений и поверхностей салона – комбинация ткани и пластика.
- Регулировка внутреннего зеркала обзора.
Эта версия доступна как с механической, так и роботизированной коробкой, стоимость первой составляет 510 тысяч, а второй – 530. Следующая комплектация называется Оптимум, ее функциональность отличается немногим: в набор, помимо перечисленных выше опций и оборудования, входит еще одна подушка безопасности, кондиционер в салоне и электрический подогрев кресел. Кроме того, в этой версии водитель получает стеклоподъемники на всех дверях. Стоимость автомобиля в этой комплектации с МКПП начинается от 540 тысяч рублей, а с коробкой-роботом – 590 тысяч.
Самая продвинутая версия машины называется Элегант, ее цена стартует с 580 тысяч рублей. В нее устанавливаются более удобные кресла, обтянутые другим видом ткани, и ставятся диски R15 из алюминия, имеющие оригинальный дизайн. В остальном комплектация не отличается от других, поэтому можно сказать, что Ravon R4 имеет хоть и не самую широкую функциональность, но достаточно хорошую даже в базовом исполнении.
Дата выхода
Планируется, что старт официальных продаж в российских салонах начнется в первой половине 2018 года; ранее уже был проведен тест-драйв модели. Некоторые эксперты, впрочем, отмечают, что выход новинки может сдвинуться на 2019 год: это объясняется тем, что автомобили будут оснащать системой ЭРА-ГЛОНАСС. Однако производитель утверждает, что новинка уже готова к продажам, поэтому можно ожидать, что в ближайшие месяцы машину уже можно будет найти в салонах и заказать у дилеров.
Конкуренты
Основным преимуществом нового Равон Р4 является его низкая стоимость, и таким недорогим исполнением может похвастаться весьма малое число машин. К конкурентам узбекского автомобиля можно отнести следующие модели:
- Лада Гранта.
- Лада Калина.
- Рено Логан.
- Рено Меган.
- Лада Приора.
Кроме того, в этом ценовом сегменте можно найти несколько китайских машин, которые имеют схожую функциональность. Таким образом, у клиента есть из чего выбрать даже при наличии весьма стесненного финансового бюджета.
