Около 1,5 лет назад компания GM Uzbekistan столкнулась с определенными трудностями, в связи с чем она прекратила экспортные поставки. Сейчас ситуация стала улучшаться, благодаря чему автомобили марки Ravon еще в марте вышли на казахский рынок, а теперь налажены их поставки и в Белоруссию. При этом производитель придерживается разных подходов к экспорту.
В Казахстан компания GM Uzbekistan поставляет машинокомплекты, из которых на местном предприятии изготавливаются товарные образцы серийных автомобилей. На белорусский рынок сразу экспортируются готовые машины марки Ravon. Узбекская компания поставляет в Белоруссию в настоящий момент только две модели. Речь идет о седане Nexia R3, созданном на базе старой версии Chevrolet Aveo, и R4, в основу которого лег Cobalt.
Возвращение автомобилей узбекской марки на рынки стран, входящих в состав «Евразийского экономического союза», должно привлечь внимание поклонников этих машин из России. Данный шаг не только свидетельствует о восстановлении деятельности компании GM Uzbekistan, но и о том, что модели Ravon вскоре должны появиться и в нашей стране. По крайней мере, это будет логичным продолжением деятельности производителя по налаживанию экспортных поставок. Тем более, российский рынок является крупным для узбекской компании. Ранее сообщалось, что GM Uzbekistan уже провела процедуры, необходимые для сертифицирования автомобилей. Соответственно, в ближайшее время можно ожидать сообщения о том, что узбекская компания возвращается на российский рынок.
Напомним, что GM Uzbekistan, хоть и сохранил в своем названии аббревиатуру марки General Motors, к настоящему моменту полностью принадлежит местному государственному предприятию «Узавтосаноат». Еще в конце прошлого года американский концерн вышел из состава акционеров. Компания General Motors тогда завершила сделку по продаже 25-процентной доли в GM Uzbekistan. Сообщается, что узбекский производитель скоро уберет из своего названия аббревиатуру GM.
Отметим, что, согласно некоторым данным, автомобили марки Ravon будут собираться на одном из российских предприятий. Производством этих моделей займется автозавод, расположенный в Карачаево-Черкесии. Наименование автомобилей, которые встанут на ленту местного конвейера, как и условия сотрудничества с узбекским производителем, не разглашаются.
