Растаможка автомобиля — это обязательная процедура, без которой легально использовать машину, ввезённую из-за рубежа, на территории России невозможно. Суть процесса — оформление всех необходимых документов, уплата пошлин, налогов и сборов, а также подтверждение соответствия транспортного средства техническим и экологическим стандартам страны. Если автомобиль не прошёл таможенное оформление, его нельзя поставить на учёт в ГАИ и эксплуатировать — такой ввоз считается незаконным.
Для легализации машины потребуется собрать внушительный пакет бумаг: паспорт владельца, договор купли-продажи, транспортные документы, декларации (в том числе ТД-6), справки о стоимости и происхождении, страховой полис ОСАГО, а также квитанции об оплате всех обязательных платежей. Важно заранее узнать, как рассчитывается таможенная стоимость, акцизы и сборы, чтобы избежать неприятных сюрпризов.
Процедура начинается с подачи декларации и внесения депозита на счёт таможни — из этих средств впоследствии списываются пошлины и сборы. После оплаты всех необходимых платежей и получения электронного ПТС можно переходить к регистрации автомобиля в ГАИ.
Финальная сумма расходов складывается из нескольких составляющих: таможенной пошлины, акциза (для некоторых категорий), утилизационного сбора и НДС. На размер платежей влияют возраст и мощность машины, объём двигателя, экологический класс, страна производства и заявленная стоимость. Чем старше и мощнее авто, тем выше итоговые затраты.
В 2025 году для частных лиц действует льготный утильсбор на легковые автомобили с объёмом двигателя до 3 литров, если машина приобретается для личного пользования. Для более мощных авто или при ввозе с целью перепродажи коэффициенты резко возрастают. Например, для новых машин с объёмом до 2 литров сбор минимален, а для автомобилей с двигателем свыше 3,5 литров сумма может достигать нескольких миллионов рублей. Всё это делает растаможку сложной, но необходимой частью ввоза авто из-за границы.
