Пилот Mercedes Джордж Расселл по итогам предсезонных заездов в Барселоне отдельно отметил новинку Aston Martin AMR26. По словам британца, именно эта машина на этапе подготовки к сезону-2026 выглядит наиболее выдающейся с точки зрения дизайна. Более того, Расселл дал понять: при всей внешней эффектности проект команды из Сильверстоуна может оказаться не просто красивым, а реально опасным для фаворитов.
Как прошла Барселона для Mercedes
На протяжении тестовой программы Расселл регулярно оказывался на вершине неофициальных протоколов. Mercedes, как отмечают наблюдатели, отработал с редкой для межсезонья чистотой: без заметных сбоев и с внушительным объемом кругов. Широко обсуждается и статистика: Расселл и его напарник Кими Антонелли суммарно проехали около 500 кругов по трассе Барселона-Каталония. На этом фоне немецкая команда сохранила статус одного из главных ориентиров предсезонки.
Почему все заговорили об AMR26
Aston Martin показал новую машину лишь в последний час четвертого дня, но даже столь поздний выезд вызвал ажиотаж. Причина проста: в конструкции заметили ряд нестандартных решений, а особенно много внимания привлекла задняя подвеска. Расселл признал, что визуально автомобиль производит сильное впечатление, и именно поэтому его обсуждали буквально все:
- AMR26 назван Расселлом самым ярким по дизайну автомобилем тестов в Барселоне;
- главный объект интереса — компоновка задней подвески, которая выглядит необычно и эффектно;
- машина появилась на трассе поздно, но успела собрать максимум разговоров.
«Красота не выигрывает гонки»: оговорка Расселла
При этом пилот Mercedes подчеркнул: Формула-1 — не конкурс внешности. Он прямо сказал, что важна не «сексуальность» решений, а скорость на круге. Поэтому реальную расстановку сил, по его мнению, покажет только старт сезона в Мельбурне. И уже тогда станет ясно, кто действительно построил самую быструю машину — именно на нее, как заметил Расселл, все и будут ориентироваться, пытаясь перенять идеи.
Кого Расселл видит в группе лидеров
Говоря о текущей картине, Расселл выбрал осторожный тон. Он считает, что плотность вверху пелотона вполне возможна, и назвал четыре команды, которые выглядят наиболее близкими друг к другу уже сейчас:
- Red Bull;
- McLaren;
- Ferrari;
- Mercedes.
Фактор Ньюи, Honda и новый Red Bull
Отдельно Расселл упомянул два важных момента. Во-первых, он отметил успех силовой установки Red Bull, которая впервые получила собственную разработку. Во-вторых, он напомнил, что Aston Martin в проекте-2026 работает с Honda и становится заводской командой японского производителя, который ранее снабжал Red Bull в период их последнего чемпионского цикла. Расселл также подчеркнул: нельзя игнорировать то, что сделал Адриан Ньюи с AMR26 — выглядит это «довольно эффектно», а возможности Honda всем хорошо известны.
Пробег Aston Martin минимальный, но списывать рано
Хотя Aston Martin проехал меньше всех в Барселоне (при этом Williams в Испании не выступал), Расселл призвал не делать поспешных выводов. По его мнению, для спорта и самих гонщиков лучший сценарий — когда несколько команд и несколько пилотов реально спорят за победы. Он даже вспомнил сезоны начала 2010-х, когда борьба между McLaren, Фернандо Алонсо и Red Bull была особенно острой — именно такой накал, как считает Расселл, и нужен чемпионату (источник: planetf1.com).
Календарь предсезонки и ближайшие ориентиры
- официальные тесты в Бахрейне: 11–13 февраля;
- дополнительные дни подготовки: 18–20 февраля;
- первый этап сезона: Гран-при Австралии, 6–8 марта.
