Сейчас уже и не все вспомнить, когда появились первые модели китайского автопрома на российском рынке. А состоялось это событие почти 20 лет назад. Действительно, тогда многие из реализуемых автомобилей были, мягко говоря, не самого лучшего качества. Однако времена меняются, и сейчас китайский автопром не только делает транспортные средства не хуже американских, европейских и азиатских коллег, но и часто превосходит их по качеству, ценам и комплектациям. Автоэксперты составили рейтинг самых распространенных заблуждений, которые складывались у отечественных потребителей годами, чтобы развеять их.
Заблуждение первое — запах. Первые автомобили китайского производства, поступавшие на российский рынок, имели неприятный «душок». Это был запах дешевого пластика, паленой резины и некачественного масла. Сегодня китайские машины доступны с полным отсутствием данного недостатка, как и их зарубежные аналоги, так как уровень исполнения значительно повысился.
Заблуждение второе — некачественные материалы. Одним из ключевых моментов, который отталкивал потенциальных покупателей при выборе автомобиля из Поднебесной, было использование слишком тонких листов металла для обшивки кузова. Однако прошли те времена, когда китайцы экономили на стали. Теперь автомобили из Поднебесной соответствуют всем необходимым нормам промышленности, а толщина их листов стала такой же, как и у представителей из других стран.
Заблуждение третье — некачественная окраска. Некоторые модели китайского производства очень быстро выцветали или легко царапались. Это действительно было большой проблемой до недавнего времени, однако, сейчас ситуация в корне изменилась. На все новые, только что сошедшие с конвейера автомобили, наносят слой лакокрасочного покрытия в 90-170 микрон (в зависимости от типа кузова, комплектации и пр.). Окраской «железа» в Китае занимаются автоматизированные системы, где полностью исключен человеческий фактор.
Заблуждение четвертое — ржавчина. Некоторые автолюбители убеждены, что автомашины китайского производства намного быстрее покрываются ржавчиной, чем их европейские аналоги. На самом деле это абсолютно не так. Кузова моделей таких марок, как Хавал или Джили выполнены из оцинкованных листов металла, которые предварительно обрабатывают антикоррозийным покрытием. Автомобили марок ФАВ и Лифан вообще подвергаются полноценному гальваническому воздействию.
Заблуждение пятое — отсутствие защиты от мороза. Все автомобили, ввозимые из Китая, поставляются с техническими жидкостями, имеющими возможность выдерживать довольно низкие температуры. К тому же, как правило, у каждого автомобиля присутствует электроподогрев. Поэтому все китайские модели, так или иначе, способны выдержать русскую зиму.
Заблуждение шестое — копирование. Очень многие полагают, что автомобили из КНР на самом деле не имеют своей индивидуальности и бездумно скопированы с лучших западных или азиатских аналогов. Это не совсем так. В ХХ веке такая проблема действительно существовала. Была она и в начале 2000-х годов. Однако сейчас все изменилось. Китайские разработчики нанимают к себе на работу именитых дизайнеров из Японии, США или Европы, а также сами подготавливают к работе талантливых художников.
