Конкурент Skoda Kodiaq за 1.2 млн рублей официально выходит на рынок. Раскрыты цены нового Mahindra XUV700

1 сентября текущего года индийская компания Mahindra & Mahindra официально представила свой глубоко распиаренный кроссовер XUV700. В дальнейшем была раскрыта стоимость автомобиля, а точнее его базовых уровней отделки, но сегодня картина дополнилась еще и ценами топовых модификаций. Это означает, что уже завтра серийные экземпляры кроссовера будут выставлены в дилерских центрах по всей Индии. Стоит сказать, что многие позиционируют этот автомобиль, как более дешевую альтернативу популярному кроссоверу Skoda Kodiaq.

И так, как стало известно сегодня, стоимость базового варианта Mahindra XUV700 будет начинаться примерно от 1,2 млн рублей в пересчете на отечественную валюту, хотя ранее предполагалось, что данную модель будут продавать на 100 тысяч рублей дешевле. Максимальная комплектация паркетника оценена в 1,76 млн рублей за версию с механической трансмиссией и 1,98 млн рублей — за вариант на “автомате” и с дизельным силовым агрегатом. Но для того, чтобы довести эту модель до самого топового состояния необходимо дополнить ее специальным пакетом, расширяющим возможности автомобиля.

В этот дополнительный пакет производитель включил такие функции, как систему бесключевого доступа в салон, камеры кругового обзора, датчики контроля “слепых” зон, электронный “ручник”, а также слот для беспроводной зарядки мобильного устройства. Этот дополнительный пакет предлагает присутствие технологии беспроводного подключения к автомобилю AdrenoX и иммерсивной аудиосистемы от Sony с объемным 3D звучанием. При этом, необходимо отметить, что стоимость данного пакета услуг составляет практически 2 млн рублей по актуальному курсу валют.

Производитель предлагает свою новую модель как с бензиновыми, так и с дизельными двигателями. Бензиновый вариант представляет собой 2,0-литровый мотор с турбонаддувом, который генерирует 197 л.с. и 380 Н*м крутящего момента. С ним в паре может работать как 6-ступенчатая механическая, так и 6-ступенчатая автоматическая КПП. Дизельный агрегат объемом 2,2 литра не оснащен турбонагнетателем, поэтому его пиковая мощность составляет 153 л.с. и 360 Н*м момента. Но есть еще и топовый дизельный вариант, в котором мощность увеличена до 182 л.с. Данный двигатель работает в паре с аналогичными бензиновому агрегату моторами.

Опубликовано: 30.09.2021 | Автор: Сергей Валитов