У модели ГАЗ-24 «Волга» была прочная конструкция, относительно мощный двигатель и очень просторный салон, что делало его популярным среди государственных учреждений, таксопарков и частных лиц. Однако это далеко не самый идеальный автомобиль. Эксперт портала cenyavto.com назвал главный минус этой машины.
Одной из ключевых особенностей «Волги» был ее салон. Широкие сиденья, мягкая обивка и простор обеспечивали комфорт для пассажиров. ГАЗ-24 был разработан для эксплуатации в сложных условиях. Автомобиль мог справляться с некачественными дорогами, резкими климатическими изменениями и долгими поездками. Его двигатель был прочным и рассчитан на длительное использование. К слову, именно поэтому авто часто использовалось государственными структурами и таксопарками.
Тем не менее, «Волга» считалась автомобилем премиум-класса в Советском Союзе. Хромированные элементы, широкие габариты и классический дизайн привлекали внимание. Этот автомобиль использовался не только для служебных нужд, но и был символом успеха и статуса в обществе. Многие в то время мечтали о такой машине.
Также благодаря доступности запчастей и простой конструкции, ремонт «Волги» не требовал больших затрат. Водители могли сами устранять несложные поломки, что делало эксплуатацию автомобиля экономичной (фото: ГАЗ).
Несмотря на все свои достоинства, главный недостаток ГАЗ-24 был связан с его устаревшей технической базой. К началу 1980-х годов, когда мировая автомобильная индустрия шагнула вперед в плане инноваций, ГАЗ-24 остался практически неизменным, а он, к слову, был выпущен в середине 60-х годов. Также у машины были большой расход топлива и не самая лучшая управляемость.
