Раскрыт русско-американский «Cadillac Escalade»: за его основу взят старый ГАЗ-51

ГАЗ-51 — один из символов советского автопрома, широко использовавшийся в разные периоды истории СССР. Однако его время давно прошло, и сегодня на дорогах сложно встретить этот грузовик. Тем не менее, на базе данного авто многие российские энтузиасты создают уникальные тюнинг-проекты. Одним из них является ГАЗ-51 «Хот-Род», созданный мастерами из тюнинг-ателье Pemespiba.

Внешне автомобиль напоминает уменьшенную версию классического советского грузовика, но с нотками современной стилистики. Кабина от ГАЗ-51 окрашенная в глубокий черный цвет придает модели агрессивный и эффектный вид. Необычный образ завершает грузовая площадка, выполненная в стиле пикапа.

От оригинального ГАЗ-51 здесь осталось не так уж и много. Основным элементом, перенесенным из прошлого, стала кабина, которая была значительно доработана. Тем не менее, она сохранила узнаваемые черты: стандартную решетку радиатора, круглые фары, разделенное ветровое стекло и характерный плоский капот. Даже дворники все так же располагаются сверху, как и на оригинальной модели.

Технически этот «Хот-Род» является довольно мощным современным внедорожником. В его основе лежит топовая комплектация Cadillac Escalade EXT. Раму мастера укоротили на 35 мм, чтобы сделать автомобиль более компактным. Кабина и крылья были объединены в единую конструкцию.

Отметим, что большинство кузовных панелей энтузиасты изготовили из углепластика. Металлическими остались лишь ключевые элементы: моторный щит, крыша, днище и двери.

Отдельного внимания заслуживает грузовая площадка, выполненная из карбона. Главная ее особенность — это сервопривод, который управляет крышкой грузового отсека. По словам авторов, разработка этого механизма потребовала много времени и усилий. Под капотом установлен турбированный 6.0-литровый бензиновый двигатель от Cadillac, система полного привода и коробка передач также была позаимствована у Escalade. Кроме того, мастера доработали подвеску, сделав ее более жесткой для лучшей управляемости авто. (фото: www.drive2.ru)

Опубликовано: 17.10.2024 | Автор: Вячеслав Правдин | Запись перемещена в архив