Недавно в продажу вышла Lada Vesta 2024 с вариатором, что значительно улучшило показатели продаж. Для автомобилистов важное значение имеет надежность силовых агрегатов. Представитель тольяттинского завода «АвтоВАЗ» рассекретил ресурс вариатора, используемого во флагманском семействе «Веста». Отметим, что ее начали оснащать бесступенчатой трансмиссией фирмы WanLiYang — WLY CVT18.
Руководитель проекта Lada Vesta Олег Груненков отметил, что ресурс китайского вариатора, который задействовали в модели, составляет примерно 150 000 километров. Она знакома по автомобилям «Чери» и суббрендов китайской компании. По устройству вариатор напоминает ранее используемую трансмиссию от японской фирмы Jatco. Груненков отметил, что тестировались вариаторы с пробегом более 150 тыс. км, но никаких замечаний к данным КПП не было. Таким образом, можно говорить о том, что ресурс оказался выше этой отметки.
Гарантия же на саму «Весту» составляет 100 тыс. км. Силовые агрегаты проходят тестирование на стендах в режиме 300 000 км пробега, а также автомобили выходят на дорожные тесты для полной оценки состояния основных узлов. В числе них испытание машины с автоматической трансмиссией в горах Сочи, когда к ней был добавлен прицеп на 900 кг. Специально для «Весты» была разработана оригинальная прошивка и улучшенный корпус вариатора. Сама трансмиссия показала себя в качестве надежной и адаптированной к тяжелым условиям эксплуатации (фото: Lada).
