19 декабря представители бренда впервые приоткрыли завесу над тем, каким будет салон нового Leapmotor D19 2026. Производитель сделал акцент на необычном оформлении: в отделке применена двухслойная обшивка, которая словно «обнимает» зону водителя, а общий силуэт формирует изящный изгиб, получивший официальное название ультраэллиптической цифровой криволинейной поверхности. Сам D19 позиционируется как совершенно новый крупный кроссовер марки. Предзаказы на модель уже открыты, а ориентировочный ценник заявлен в диапазоне 250–300 тысяч юаней (2,8-3.4 млн рублей). Полноценный дебют интерьера намечен на 28 декабря.
Если говорить о компоновке, то внутри D19 сохраняет фирменную сдержанность: лаконичные линии, отдельный экран приборов, центральный дисплей управления и крупный проекционный HUD. Между передними креслами установлен широкий подлокотник, предусмотрена площадка беспроводной зарядки, а под ней — полое пространство для хранения. В отделке передней панели заметно сочетание «дерева» и хромированного металла, за счет чего салон выглядит более уютным и «теплым».
Второй ряд обещают сделать максимально комфортным: заявлены кресла «нулевой гравитации», небольшие столики, потолочные развлекательные экраны, холодильник и отдельные панели управления функциями. Ранее также упоминались откидывание такого сиденья на 120 градусов, бортовой кислородный генератор, многослойные шумоизолирующие стекла и варианты компоновки на 5, 6 или 7 мест.
Снаружи D19 получил закрытую переднюю часть, раздельную оптику и интеллектуальный адаптивный дальний свет ADB. ДХО выполнены на светодиодах и дополнены встроенными DLP-проекционными фарами. Внизу предусмотрены сквозные каналы для вентиляции и охлаждения, а кромку украшает серебристая декоративная полоса. Для кузова заявлено пять оттенков: Pine Valley Green, Liquid Silver, Metal Black, Gray Canopy и Photoelectric White.
Кроссовер имеет прямой профиль. Рамки окон украшены хромом, дверные ручки спрятаны. Колеса — 21 дюйм. Сзади расположен спойлер с встроенным верхним стоп-сигналом и скрытым дворником. Фонари оснащены интерактивным световым экраном ISD smart. Под ними красуется надпись Leapmotor. По габаритам это действительно крупный автомобиль: длина превышает 5,2 м, ширина почти 2 м, колесная база — более 3,1 м.
Техническая часть включает несколько вариантов. Увеличенная версия развивает мощность до 400 кВт. В ней установлена батарея емкостью 80,3 кВт*ч. Заявленный пробег — 500 километров по методике CLTC в режиме «эко». Зарядка с 30 до 80 процентов занимает всего 15 минут. У нее также есть 40-литровый бак и полный привод с двухэнергетической силовой установкой, увеличивающей дальность. «Чистая» электрическая версия оснащена 1000-вольтовой платформой, тремя моторами общей мощностью 540 кВт и разгоняется до 100 км/ч за 3 секунды. Она оборудована гибридными батареями Ningde емкостью 115 кВт*ч, обеспечивающими запас хода до 720 километров.
Подвеска — пневматическая, двухкамерная, с демпфированием CDC и регулируемой жесткостью. Спереди применена двухрычажная схема, сзади — пятирычажная. Также упомянуты управление «по проводам» MKC2, электроусилитель Bosch R-EPS и система контроля шасси LMC2.0, поддерживающая активное управление с предварительным прицеливанием, движение при спущенных двух колесах и разворот с радиусом 3,6 метра (источник: autohome.com.cn).
