На протяжении трех десятилетий ГАЗ Газель 1994-2024 годов сборки присутствует на российском рынке коммерческих автомобилей, являясь универсальной «рабочей лошадкой» для множества отраслей малого бизнеса. С момента своего выхода и по сегодняшний день эта культовая модель претерпела два значительных обновления, укрепив свой статус надежного выбора для предприятий в различных секторах. Однако у машины есть серьезный недостаток, о котором рассказал главред портала cenyavto.com.
ГАЗ Газель выделяется адаптируемым кузовом, предлагаемым в виде цельнометаллического фургона, бортового грузовика и автобуса. Эта универсальность сделала его предпочтительным выбором для грузовых служб, компаний по перевозке пассажиров, ритуальных служб и множества других предприятий, которым требуются надежные транспортные решения (ГАЗ).
Одним из ключевых преимуществ GAZ Gazelle является его доступность по цене, как с точки зрения первоначальной покупки, так и текущих затрат на техническое обслуживание. Это экономическое преимущество обеспечивает быструю окупаемость инвестиций для бизнеса, что делает его финансово разумным выбором и для большого бизнеса, и для малых предприятий.
Несмотря на свою широкую популярность, «Газель» не лишена недостатков. Наиболее серьезная проблема заключается в ее слабой конструкции рамы. Многочисленные видеоролики, циркулирующие в Интернете, показывают случаи, когда «ГАЗели» разрывались на две-три части даже в результате незначительных столкновений, подчеркивая критический недостаток в их структурной целостности.
Слабая рама автомобиля ГАЗ Газель представляет значительную угрозу безопасности как для водителей, так и для пассажиров. В случае ДТП отсутствие усиления конструкции делает пассажиров уязвимыми к серьезным травмам или еще более неприятным последствиям.
