В современных машинах практически все кузовные детали покрываются антикоррозийной защитой. Однако машины продолжают ржаветь, причем довольно быстро. Наличие очагов ржавчины можно обнаружить даже на новых машинах. Эксперты рассказали, почему так происходит, а также выделили основные детали, которые подвергаются наибольшему риску появления ржавчины.
Дело в том, что в современных автомобилях довольно тонкое лакокрасочное покрытие. Поцарапать его можно даже сухой тряпкой. Если же попадет камень, серьезных сколов не избежать.
Проведение процедуры полировки не всегда помогает защитить машину, это может сделать защитная пленка, однако ее нужно правильно использовать. Очаги коррозии могут появиться прямо под слоем полиуретана.
Как правило, антикоррозийная защита днища уже на заводе проводится неполноценно. Тоннель, через который проходит карданный вал, часто остается без покрытия антикоррозийным составом. В первую очередь страдают рамы, пороги и лонжероны.
Перед нанесением антикоррозийной обработки необходимо убедиться в том, что все очаги ржавчины устранены. В противном случае они будут разрастаться. Часто мастера не обращают внимания на дренажные отверстия в дверях и порогах, забывая обработать их защитным составом. Достаточно одной небольшое щели, куда просочится вода, чтобы начала образовываться ржавчина.
