Когда в силовом агрегате автомобиля появляется стук, это может быть признаком серьезных проблем, требующих немедленного вмешательства. Подобные звуки нередко связаны с критическим износом важных узлов двигателя. Моторист в интервью порталу cenyavto.com рассказал, из-за чего может стучать ДВС.
Стук двигателя, часто описываемый как металлический звук, обычно возникает, когда в цилиндрах ДВС происходит ненормальный процесс сгорания. Это может указывать на то, что в работе силового агрегата что-то не так. Список потенциальных причин стука обширен, и каждая из них требует внимания.
Среди наиболее опасных причин — износ подшипников коленчатого вала. Как объясняет эксперт, это может привести к образованию зазора между коленвалом и шатуном, что сопровождается стуком. Если не устранить эту проблему, она может привести к полному отказу «движка».
Другой основной причиной стука является износ поршней и их колец. Со временем эти компоненты могут выйти из строя, что приведет к потере компрессии. Это не только характеризуется появлением стука, но и может вызвать «масложор», когда ДВС потребляет лубрикант с пугающей скоростью, а также заметно снижает мощность.
Проблемы с клапанами также могут проявляться в виде стуков. Если зазор между клапаном и толкателем увеличен, это может привести к значительному износу обеих частей. Это приводит к неустойчивой работе и непредсказуемым результатам. Иногда мотор полностью выходит из строя. Кроме того, неприятные звуки из-под капота могут быть вызваны проблемами с системой зажигания.
