Начинающие автовладельцы знают, что необходимо регулярно заменять моторное масло и фильтры, а также тормозную жидкость. Это является залогом длительной службы машины без сложностей. Однако они часто забывают о многих неочевидных, но очень важных деталях, которые тоже должны проходить регулярное техническое обслуживание. Их перечислили эксперты в беседе с порталом Naavtotrasse.
Так, в редуктор со временем может просочиться не только грязь, но и вода. Они разрушают внутренние механизмы, что в дальнейшем может привести к дорогостоящему ремонту. Необходимо регулярно заменять масло в этой детали. Жидкость в муфте полного привода нужно менять раз в три года, чтобы избежать проблем. Профессионалы рекомендуют проводить шприцовку карданного вала через каждые 15 тысяч километров пробега. Кроме того, необходимо не забывать про замену трансмиссионного масла в раздаточной коробке. Производители устанавливают свои сроки замены — они могут достигать пробега до 120 тысяч километров.
Нужно помнить, что высоковольтные провода, предназначенные для переноса напряжения к свечам зажигания, в среднем имеют срок службы до 8 лет. Для обеспечения бесперебойной работы их нужно регулярно менять. Многие не обращают внимания на топливный фильтр, пока не появятся провалы в работе системы ДВС. Эксперты отметили, что замену этой детали необходимо проводить через каждые 30 тысяч километров.
