В этой статье будет рассказано об удивительном проекте, созданном самарским умельцем на базе стандартной 3-дверной Lada Niva. Этот внедорожник 6×6 с блокировкой дифференциалов имеет высочайшие внедорожные характеристики и может использоваться не только для езды по бездорожью, но и в домашнем сельском хозяйстве.
Для решения задачи по созданию внедорожника с дополнительной осью и полным направлением мощности на нее, автору проекта пришлось в первую очередь добавить третью ось и упрочнить конструкцию автомобиля. Он «нарастил» раму после задних колес, удлинил заднюю часть внедорожника, добавив грузовую площадку с трубчатым каркасом, а также установил «нарощенные» лонжероны и третий мост. Эти изменения значительно повысили прочность и внедорожные характеристики автомобиля.
Грузовая площадка, находящаяся на корме весьма функциональная. Ей могут позавидовать большинство современных пикапов. Салон стал двухместным, что позволило освободить место для груза. Кроме того, благодаря внедрению дополнительной ведущей оси, внедорожные характеристики автомобиля оставили большинство конкурентов «Нивы» далеко позади.
Информация о салонной части данного внедорожника ограничена, но известно, что в кабину могут поместиться только водитель и один пассажир, так как задний диван был удален. Однако, моторная часть и технические характеристики внедорожника куда более прозрачны. Трехмостовая «Нива» оснащена силовым агрегатом от «Волги» мощностью 170 л.с. в сочетании с механической коробкой передач от GAZel. Особенностью конструкции является использование редуктора для третьей оси, который был заимствован у военной версии Land Rover Defender и способен выдерживать значительные нагрузки.
После завершения работ с конструкцией автомобиля, появилась задача по приведению его кузова в надлежащий внешний вид. Автомобиль был зашпаклеван и покрашен в ярко-желтый цвет, который выглядит достаточно необычно и создает визуальное сходство Lada Niva 6×6 с японским Suzuki Jimny. В передней части была установлена характерная для Jimny радиаторная решетка с вертикальными линиями в качестве внутреннего узора. Умелец усилил передний бампер авто, установил дополнительные подножки в нижней части модели.
По итогу, можно сказать, что самодельная Lada Niva 6×6 значительно отличается от своего стандартного “собрата” как в плане технических характеристик, так и в плане универсальности. (фото: www.drive2.ru)
