Пневмоподвеска и лучшая адаптация к бездорожью: рамный Isuzu D-Max вышел в версии Arctic Trucks AT35

На выставке коммерческих автомобилей представили версию пикапа Isuzu D-Max, получившую название Arctic Trucks AT35, которая делает автомобиль более агрессивным и пригодным для бездорожья. Трансформации здесь представлены следующие: добавлено усиленное шасси, приподнятая подвеска Bilstein и 35-дюймовые шины большого диаметра с эксклюзивными легкосплавными дисками. Бросаются в глаза и более широкие колёсные арки. Благодаря удлинённым подножкам, легче попасть в кабину.

Под капотом установлен тот же силовой агрегат, что и у остальной части линейки D-Max. То есть 1,9-литровый дизельный двигатель, способный развить 162 лошадиные силы, и отключаемый полный привод. Доступна блокировка заднего дифференциала. Автомобиль, который получил пять звёзд от Euro NCAP, по-прежнему оснащается системами помощи при движении по полосе, предупреждения о лобовом столкновении и автономного экстренного торможения.

В компании отметили, что после успеха нового D-Maх, запущенного в текущем году, хотели развить сильные стороны модели. В итоге был создан выдающийся пикап. Стоимость ещё не объявили, но запуск состоится в 2022 году, поэтому ближе к этому моменту и стоит ждать очередных новостей.

Кроме того, на выставке показали преобразование шасси и кабины для D-Max. Специалист добавил алюминиевую грузовую платформу, которая поднимается при помощи гидравлического домкрата на ножничном подъёмнике двойного действия. Он поддаётся удалённой регулировке, а значит, необязательно находиться возле «самосвала». Кроме того, на демонстрационном грузовике установлена пневматическая подвеска, повышающая комфорт и полную массу до 3,5 тонны.

Опубликовано: 01.09.2021 | Автор: Евгений C.