Возрожденный бренд “Москвич” не так давно запустил свой первый кроссовер, который называется “Москвич 3”. Он является полной копией одного из китайских автомобилей. Хотя в славной истории завода АЗЛК были собственные оригинальные модели, которые можно встретить на дорогах по сей день. Одна из них — это Москвич-2140. В этой статье будет рассказано как раз о таком автомобиле, но значительно доработанном профессиональными тюнерами, сумевшими превратить советскую классику в умопомрачительный спорт-кар.
Внешне данный проект выглядит практически как стоковый автомобиль советской эпохи. Его выдают лишь современные легкосплавные колесные диски, через спицы которых видны массивные суппорты тормозов, а также широкая резина и отверстие, проделанное в переднем правом крыле, через которое торчит странный патрубок. Но если открыть капот этого “Москвича”, то там можно увидеть 300-сильный мотор.
Отметим, что главной изюминкой этого проекта является то, что, по сути, тюнеры решили сохранить оригинальный двигатель, но в значительной степени доработав его. Так, они оставили родную ГБЦ и блок, который расточили до двух литров. Коленвал заимствовали от одной из моделей Mercedes-Benz. Доработали систему впуска, теперь она инжекторная. Но, пожалуй, самым главным элементом подкапотного пространства является турбина от BorgWarner, которая нагнетает немыслимое давление. Чтобы это все эффективно работало необходимо качественное охлаждение, в связи с чем был установлен интеркуллер.
Если двигатель частично удалось сохранить оригинальным, то с трансмиссией тот же трюк провернуть не удалось. 6-ступенчатая КПП была эксклюзивно изготовлена для этой модели, как и задний мост с самоблокирующимся дифференциалом. Подвеска также была значительно изменена. Тюнеры решили сделать ее более современной, избавившись от рессор и немного занизив. Для более эффективного торможения установлены диски в круг.
В салоне оставили только два сиденья спереди, да и те не родные, здесь установлены спортивные ковши с 3-х точечными ремнями безопасности. Кроме того, внутри установлен профессиональный спортивный руль, а вместо приборной панели расположился цифровой дисплей типа планшета. По итогу получился действительно заслуживающий внимание автомобиль, изготовленный венгерскими тюнерами. (фото: mexanizm.livejournal.com)
