Одними из самых популярных автомобилей в России являются внедорожники. Однако парой потенциала стандартных заводских внедорожников не хватает в тех местах, куда устремляются “горячие русские головы”. В этом случае автолюбителям приходится самостоятельно дорабатывать свои машины, для выполнения необходимых потребностей. Одна из многих историй по преобразованию стандартного автомобиля в хардкорный внедорожник будет рассказана в этой статье.
Правда речь здесь пойдет не о совсем стандартном внедорожнике, а о грузовике ГАЗ-66 “Шишига”. Этот автомобиль известен многим, кто-то смог познакомиться с ним еще в армии, так как он был задействован в вооруженных силах, а кто-то просто видел его в действии. Свою популярность 66-ой ГАЗ получил за счет надежной конструкции, компактных размеров и в то же время превосходных внедорожных возможностей. Иными словами Шишига” идеальна для езды в суровых условиях.
Данный проект создавался на бронетанковом заводе Армавира. Авторы дали ему прозвище “Барсук”, а главное назначение видят в доставлении охотников и рыболовов в труднопроходимую местность, куда не ступала нога человека. В качестве основы внедорожника выступает платформа от БРДМ, на которую установили верхние части от ГАЗ-66. Главными особенностями машины стали торсионная подвеска, а также клиренс высотой в 50 сантиметров. Днище автомобиля прикрыли плоским металлом, установили систему автоматической подкачки колес, две раздаточных коробки и лебедку с тяговой способностью в 16 тонн.
Что касается внутренних переделок, то здесь тоже все на высшем уровне. Внутри обустроили полностью жилой отсек, в котором могут проживать и что не менее важно ночевать, до шести человек. Также здесь присутствует кухонная зона, проведена система подачи воды, газа и автономное отопление.
В качестве двигательной силы здесь выступает 160-сильный дизельный мотор, который способен максимально разгонять “Барсука” до 60 км/ч, причем, даже в условиях бездорожья. Главным отличием этого автомобиля от других подобных проектов является то, что авторам удалось зарегистрировать его в Гостехнадзоре, получить всю необходимую документацию и поставить на государственный учет. (фото: avto-samodelki.ru)
