Можно ли назвать УАЗ-452 “Буханка” полноценным минивэном? Скорее нет. Это достаточно утилитарный советский фургон с минимумом комфорта и максимумом практичности. Но можно ли сделать из утилитарной “Буханки” современный минивэн? Это вполне вероятно, что на своем опыте доказал простой российский умелец Владимир из города Ярцево.
Владимир всегда мечтал о семейном автомобиле, на котором комфортно можно путешествовать по стране, однако современный минивэн стоит немалых денег, которых у него, по сути, не было, но были “золотые” руки. В связи с этим он прикупил себе УАЗ-452 “Буханка” в крайне плачевном состоянии, за символическую сумму и приступил к ее преобразованию в автомобиль мечты.
Все началось с “капиталки” двигателя. Благо комплектующих для УАЗовского мотора в избытки, да и их стоимость вполне приятная. Поэтому с реставрацией мотора проблем особых не возникло. Другое дело это кузов автомобиля.
Некоторые оригинальные детали попросту изжили себя и местами прогнили насквозь. Их было решено полностью заменить, далее весь кузов зашпаклевали, загрунтовали и покрасили в черный цвет. Для того, чтобы он получал меньший урон от внешнего воздействия, на нижнюю часть установили листы из нержавеющего металла, которые были отполирована до блеска и закреплены на клепки.
Из дополнительного по кузову можно отметить лестницу в задней части, для доступа к багажному отделению во всю длину крыши “Буханки”, массивные подножки для удобного проникновения в пассажирский отсек. Кроме того, передний бампер был заменен на трубчатый хромированный. Также были заменены оригинальные колеса на легкосплавные диски с современной резиной.
Последним штрихом стали преобразования в интерьере. Он был приведен в добротное состояние, весь вымыт и очищен. Однако это далеко не все, ведь в салоне разместили новые сиденья и задний диван, их к слову, позаимствовали у модели бренда Opel. Подводя итог, стоит отметить, что на все модификации у автора проекта ушло четыре года, но он уверен, что оно того стоило. (источник фото/видео: www.youtube.com — АвтоМир)
