Автомобильные компании не раз в своей истории выпускали машины, которые сразу вызывали нелестные отзывы как у экспертов, так и у конечных владельцев. Но ряд «проблемных» моделей все же удалось реализовать. Более того, история автопромышленности знает случаи, когда автокомпании продавали по несколько десятков и сотен тысяч машин, которые на поверку оказывались очень плохими. И такие модели нанесли существенный вред имиджу выпустившему их концерну.
В этот список попала Renault Laguna. После выхода на рынок модель пользовалась стабильным и достаточно высоким спросом. Но спустя некоторое время владельцы Laguna стали сообщать о частых поломках. Однако спрос на французскую модель упал не сразу. И причина необъяснимой популярности Laguna обусловлена хорошей рекламной кампанией.
Впрочем, это обстоятельство не позволяет понять, почему компания Chrysler смогла реализовать немалое количество экземпляров PT Cruiser. Машина отличалась тяжеловесным дизайном, плохой управляемостью (особенно ярко проявлялась при прохождении поворотов) и частными поломками. Последнее объясняется тем, что производитель при создании модели использовал дешевые детали. Причем некоторые эксперты заявляли, что Chrysler PT Cruiser является рекордсменом по числу поломок.
Еще удивительнее выглядит ситуация, связанная с Alfa Romeo 147. Общий объем продаж этой модели превысил 500 тысяч реализованных экземпляров. Alfa Romeo 147 признавали лучшим автомобилем года. И добиться таких показателей удалось лишь за счет удачной рекламной кампании. В действительности Alfa Romeo 147 оказался очень проблемным автомобилем, владельцы которого регулярно сталкивались с поломками. Впрочем, производитель продолжал собирать эту модель на протяжении 10 лет. С конвейера автомобиль сняли только после того, как число негативных отзывов достигло рекордных значений.
Не обошла стороной рассматриваемая ситуация и такую компанию, как Volkswagen. В модели Sharan вызывало нарекания практически все: неудачный экстерьер, непродуманный интерьер и так далее. А бортовая электроника практически не работала.
Последним в данном списке оказался Fiat Bravo. Итальянская модель в первые несколько дней или месяцев исправно выполняла свои функции. Но по прошествии десятка тысяч километров владельцы сталкивались с первыми неисправностями. Согласно проведенным исследованиям, коэффициент возникновения поломок у Bravo достиг 40%. При этом сама машина отличалась привлекательным внешним видом, из-за которого на нее обратило внимание немалое число покупателей.
