Самый важный элемент, отвечающий за здоровье людей в салоне любого автомобиля во время аварии – это, без преувеличения, подушка безопасности. Сейчас практически все автомобили, даже самые дешёвые, оснащаются «аэрбэгами». Более того, правительство нашей страны собирается выпустить закон, запрещающий продажи машин без этой опции. Подушки безопасности – это, без сомнения, очень важный элемент любого автомобиля, но можно ли быть уверенным в том, что они сработают в случае ДТП? Эксперты объяснили, как проверить «аэрбеги» на работоспособность.
Современные авто имеют в оснащении электронные системы, которые умеют следить за работоспособностью подушек безопасности. Они проводят полную диагностику элементов, отвечающих за срабатывание «аэрбегов» и, если есть какие-либо проблемы, на «приборке» отображается соответствующий значок. Чаще всего это надпись «SRS», «airbag» или изображение сидящего в кресле машины человека. Но стоит отметить, что данная лампочка, как и все остальные, загорается для проверки при каждом запуске двигателя. Однако, если с безопасностью всё в норме, она должна тут же гаснуть.
Возможно, просто сломалась сама лампочка, но надеяться на это не стоит. В любом случае требуется найти причину ошибки. Лучше не пытаться своими руками исправить проблему, ведь повредить детали элементов, отвечающих за работу подушки безопасности, очень легко, а починить систему порой не могут даже опытные автомобилисты. Поэтому лучшим решением будет – обратиться в проверенный автосервис, где специалисты во всём быстро разберутся и проведут ремонтные работы.
При выборе машины нужно убедиться, что у неё есть подушки и они работают, «как надо». При покупке нового автомобиля это не составит большого труда. О наличии «аэрбегов» можно узнать в описании модели или у менеджера автосалона, а про качество их работы прочитать на форумах. Куда сложнее ситуация при подборе автомобиля на вторичном рынке. К вопросу безопасности следует подходить ответственно и не надеяться на одни лишь показатели на приборной панели.
Подушки могут не сработать в двух случаях – срок годности подошел к концу или в машине их вообще нет. Возможно, когда-то давно машина попала в ДТП, где и сработали «аэрбеги». Автомобили после аварий люди пытаются, как можно, быстрее продать и сделать это с максимальной выгодой. Поэтому процесс восстановления – это, чаще всего, лишь ремонтные работы, нацеленные на то, чтобы скрыть неисправность. Новая подушка стоит очень дорого и её никто не ставит в машины, которые идут на продажу. Но ведь есть бортовой компьютер и он всё покажет. На самом деле обмануть электронную систему довольно просто. Есть много способов сделать так, чтобы на приборной панели отображалось, что с главной опцией безопасности всё в полном порядке. Наиболее распространенный вариант – установка вместо штатных подушек обычной тряпки, сложенной так же, как «аэрбэг». Когда водитель попадет в аварию на такой машине, ему в лицо «стрельнет» какая-нибудь старая кофта бывшего владельца.
Самое страшное в этой ситуации то, что таких машин на вторичном рынке очень много. Поэтому всегда перед покупкой нужно «загонять» автомобиль на специализированную площадку для полной диагностики, где специалисты проверят не только основные узлы и кузов, но и систему безопасности. Однако перед этим нужно провести самостоятельный осмотр и сразу отсеять машины, в которых явно нет «аэрбега». Следует найти в салоне место с надписью «airbag», так как именно там располагается подушка безопасности. Стоит внимательно осмотреть эту часть автомобиля — там не должно быть никаких трещин, неровностей и потертостей. Также нужно насторожиться, если в точке установки «аэрбегов» другой цвет отделки. Это явный признак того, что система безопасности не в порядке.
