На днях стало известно, что задолженность АвтоВАЗа достигла 100 миллиардов рублей. Усложнение ситуации связано с ростом ключевой ставки ЦБ, что увеличило расходы на погашение кредитов. Несмотря на это, руководство компании планирует завершить 2024 год с прибылью. Дополнительным стимулом для роста может стать подорожание иностранных автомобилей, что сделает продукцию Lada более конкурентоспособной.
Однако в АвтоВАЗе опасаются, что рост китайского автопрома на российском рынке станет серьезной угрозой. Минпромторг уже принимает меры, но китайские производители начали организовывать локальную сборку автомобилей в России. Одним из вариантов выхода из сложившейся ситуации может стать обновление модельного ряда. Недавно независимый дизайнер представил рендеры концепта Лада Самара 2025.
Хотя это неофициальный проект и не связан с планами компании, идея выпуска нового хэтчбека выглядит вполне реалистичной. АвтоВАЗ ранее заявлял о желании занять нишу более дорогих автомобилей, так как они приносят большую прибыль, что особенно важно на фоне финансовых сложностей.
Кроме того, планы по созданию гибридных и электрических машин также подтверждают стремление компании идти в ногу с современными тенденциями. Эти факты говорят о том, что запуск автомобиля, похожего на Лада Самара 2025, вполне возможен. Выход в новый сегмент может не только укрепить позиции компании, но и помочь справиться с растущей конкуренцией.
