Скорый выход Kia EV2 уже успел встряхнуть рынок: даже «начальная» электрическая модель может демонстрировать взрослые показатели. Это подтвердил прототип EV2, который на зимнем испытании AAF El Prix в Норвегии сумел обойти соперников. Данный заезд, организуемый Норвежской автомобильной федерацией (NAF), многие считают одним из самых жестких реальных тестов для электрокаров, так как все машины едут в одинаковых условиях и в один день, без скидок на «лабораторные» цифры.
Маршрут проходил в районе Йотунхеймена, где температура опускалась до -21°C. В таких условиях многие электромобили быстро теряют запас хода, но EV2 на 400-вольтовой архитектуре E-GMP показал достойную выносливость. Исполнение GT-line с батареей увеличенной емкости 61,0 кВт*ч и 19-дюймовыми колесами проехало 310,6 км, прежде чем остановилось. В пути автомобиль провел более пяти часов без перерыва, а отклонение от расчетного WLTP составило лишь -24,81%. По сохранению дальности хода относительно официальных участников теста прототип занял первое место.
В Kia Europe подчеркнули, что результат доказывает надежность EV2 в сильный мороз. Отдельного внимания заслуживает зарядка: зимой она часто становится слабым местом электрокаров, но EV2 даже при минусовых температурах пополнил заряд с 10% до 80% за 36 минут. Это всего на шесть минут дольше заявленной цели, что говорит о стабильной быстрой DC-зарядке «на каждый день».
В Норвегии отметилась и другая новинка бренда: в том же El Prix участвовал Kia EV4, первый электромобиль, выпускаемый на словацком заводе Kia. Сам EV2 также разрабатывают и собирают в Европе, на предприятии Kia AutoLand в Жилине, причем модель изначально адаптируют под европейских водителей. Версия с батареей 42,2 кВт*ч уже находится в производстве, а вариант с увеличенным запасом хода (61,0 кВт*ч) и пакет GT-line начнут выпускать в июне 2026 года. Официальные WLTP-данные обещают раскрыть в третьем квартале 2026-го. При этом нынешний El Prix стал самым холодным за всю историю наблюдений: на отдельных участках фиксировали до -31°C, поэтому 310 километров EV2 выглядят еще убедительнее (источник: thekoreancarblog.com).
