Испытательный экземпляр LaFerrari, который никогда не получал разрешения выезжать на дороги общего пользования, внезапно стал звездой торгов: на площадке RM Sotheby’s за него отдали 2,4 миллиона долларов. И это при том, что на одометре у машины почти 55 тысяч километров, то есть перед нами не музейный «ноль», а автомобиль, который действительно работал на тестах.
Техническая часть у этого прототипа своя, и именно она сильнее всего отличает его от привычной серийной LaFerrari. Вместо гибридной схемы инженеры оставили только бензиновую составляющую: под кузовом стоит атмосферный V12 объемом 6,2 литра, без каких-либо электрических помощников.
Внутри тоже сохранились следы заводской «лаборатории». В салоне осталось измерительное оборудование, с которым специалисты Ferrari снимали параметры во время доводки. А внешность до сих пор выдает статус тестовой машины: кузов не перекрашивали и не «причесывали», он по-прежнему затянут камуфляжной пленкой. Судя по итоговой цене, коллекционеров такие детали только подогревают.
