Несмотря на то что еще до начала серийного производства все автомобили проходят всесторонние исследования и тесты, которые выявляют в них «слабые» места, водители регулярно предлагают новые методы повышения эффективности работы бортовых систем и узловых агрегатов. Одним из таких способов является просверливание отверстия в глушителе. Этот метод, как свидетельствуют отзывы опытных автомобилистов, дает заметный, но временный эффект. Причем, просверлив отверстие в глушителе, водитель тем самым не вносит изменений в конструкцию автомобиля. То есть за нее он не получит штрафа.
Данное решение несет в себе сугубо практичную цель. После запуска двигателя в глушителе из-за проникновения водяных паров вместе с отработанными газами образуется конденсат. Особенно ярко это проявляется в машинах, которые долгое время не эксплуатировались. Скапливаясь, конденсат провоцирует образование коррозии на поверхности металла, из-за чего со временем приходится менять весь глушитель.
Увеличить эксплуатационный срок детали помогает данный метод. Чтобы глушитель работал дольше, нужно просверлить небольшое отверстие в его задней части. Благодаря ей излишки воды и конденсат будут уходить естественным образом, не скапливаясь внутри системы выхлопа. Впрочем, данное решение не помогает существенно увеличить срок «жизни» глушителя.
Дело в том, что даже небольшое отверстие под воздействием высоких температур, появляющихся в процессе работы двигателя, начинает прогорать. Со временем эта дырка достигнет таких размеров, что глушитель перестанет выполнять свои функции. И его придется заменить.
Во избежание описанных последствий рекомендуется регулярно прочищать глушитель от влаги и конденсата. Для этого потребуется проехать не менее одного часа, периодически разгоняя двигатель до пяти тысяч оборотов. Такую процедуру рекомендуется проводить каждые 2-3 недели. Эти манипуляции помогают не только продлить срок службы глушителя. Резко повышая обороты двигателя, водитель тем самым очищает внутренние детали мотора от нагара и осадка.
Впрочем, описанные методики не избавят автомобилиста от необходимости проводить регулярное обслуживание машины и не предотвратят появление ржавчины на отдельных деталях.
