В России не многие автомобилисты пользуются услугами эвакуаторов, если собственное ТС вышло из строя и его необходимо переместить в сервисный центр. Чаще всего для осуществление этой процедуры автомобилисты прибегают к буксировке машины, попросив об этом соседа по гаражу или, если поломка случилась на трассе, другого не безразличного к проблеме, водителя. Но мало кто знает, что при буксировке существует ряд правил обязательных к выполнению, о них рассказано более подробно на автомобильном портале “naavtotrasse.ru”.
Многие задаются вопросом, кто должен включать аварийную сигнализацию при буксировке, буксируемый или буксирующий автомобиль? Ответ на вопрос банально прост: “аварийку” должны включать оба водителя. При этом, тот кто решил отбуксировать машину своего товарища, к тому же должен включить ДХО или ближний свет фар, в зависимости от времени суток, согласно правилам дорожного движения.
Кроме этого, есть еще ряд ограничений и по скорости для движущихся в сцепке автомобилей. Сообщается, что она (скорость) должна быть на 20 км/ч ниже установленной максимальной для тех моделей, которые движутся в привычном режиме. Иными словами, если на данном участке дороги максимальная разрешенная скорость составляет 90 км/ч, то при буксировке у автомобиля она не должна превышать 70 км/ч. К слову, это же правило относится к легковым автомобилям, едущим с прицепом.
Отметим, что вышеописанное правило актуально только для машин с механической КПП. При транспортировке автомобиля на тросу, у которого установлена АКПП, со скоростью более 30 км/ч есть большой риск вывести ее из строя. При этом, важно понимать, что машины на “автомате” нельзя перемещать на тросу, без перерыва на расстояния более 50 км. Подводя итог, отметим, что, соблюдая эти простые правила при буксировке автомобилей, водители ограждают себя не только от получения штрафа за неправильную буксировку, но и от дополнительных поломок автомобилей.
