Иногда после мойки, дождя или попадания в глубокую лужу автовладельцы замечают, что в фарах появляется конденсат. Избавить от него довольно сложно. Эксперты обратились к специалисту по ремонту автомобильной оптики и узнали, как это можно сделать с наименьшими потерями времени и средств. Он также рассказал, как устроены фары и почему может внутрь попадать влага.
Так, производители для устранения этой проблемы делают в корпусе фар микроотверстия. Благодаря им создаются воздушные каналы, которые регулируют давление воздуха внутри и снаружи. Иногда их недостаточно, чтобы полностью удалить конденсат. В этих случаях может помочь силикагель. Только перед установкой в фары стоит привязать в нему ниточку, чтобы проще было заставить изнутри.
Если конденсат скопился в углах фар, где вентиляция мнение всего ощутима, можно включить фары на несколько минут. От их тепла, как правило, влага быстро рассеивается.
Если внутри фар появляются капли воды, значит, проблема сложнее. Стоит осмотреть все уплотнители и технологические отверстия. Не должно быть пыли и грязи. Иногда после замены лампочек бывает неплотно закрыт уплотнитель, что и становится причиной появления проблем.
В случаях, когда при осмотре обнаружены трещины и сколы фар, следует обратиться в специализированный сервисный центр. Устранить такие сложности самостоятельно не удастся, а проблема с запотеванием стекол сама не пройдет. Большинство из сколов можно отремонтировать, не меняя деталь целиком.
