ГАЗ-66 “Шишига” является чем-то средним между крупноразмерным внедорожником и компактным грузовиком. Возможно, именно поэтому он становится объектом различных проектов по созданию вездеходов для самого экстремального бездорожья. Об очередном таком проекте вездехода будет рассказано в этой статье.
Как сообщает автор проекта у него в наличии был обычный ГАЗ-66 с кунгом, который уже долгое время не использовался по прямому назначению, а его кабина подверглась коррозии. Кроме этого, у него совсем случайно оказался седан Mercedes-Benz в 124 кузове, который был не на ходу. Именно в этот момент пришла идея скрестить два автомобиля и создать уникальный вездеход.
Все началось с полного демонтажа кунга и кабины. Причем для снятия кунга пришлось использовать подъемный кран. С кабиной таких проблем не возникло. После этого началась примерка кузова Mercedes на шасси от ГАЗ-66. Стало очевидно, что база грузовика заметно длиннее кузова немецкого седана. Для того, чтобы все смотрелось более эстетично, база ГАЗ-66 была укорочена. Также пришлось провести работы с передней частью “Мерседеса”, так как в район капота было необходимо установить массивный силовой агрегат и радиатор системы охлаждения.
После того, как кузов был закреплен на раме необходимо было решить проблему с большим потреблением топлива двигателем грузовика. Для этого, силовой агрегат оснастили газобаллонным оборудованием, а также съемным баллоном на 50 литров в качестве бака. При этом, его установили таким образом, чтобы можно было легко снять, съездить на АГЗС, заправить и установить обратно. В результате по словам автора проекта, это значительно расширило возможности вездехода на бездорожье, вдали от цивилизации.
Кроме этого, созданный автомобиль получил улучшенную резину “Ви-3” от КрАза. На этом проект подошел к концу. Его автор отмечает, что автомобиль обладает всеми преимуществами оригинального грузовика ГАЗ-66, полным приводом, отменной проходимостью и при этом у него просторный и достаточно комфортный салон от Mercedes-Benz. (фото: avto-samodelki.ru)
