Одной из наиболее поддающихся тюнингу машин отечественного производства можно назвать внедорожник УАЗ-31512. В сети есть немало свидетельств того, как из стандартного УАЗа народные умельцы создают уникальные по своих характеристикам и внешнему виду внедорожники, не уступающие в плане возможностей именитым иномаркам. Об одном из таких проектов будет рассказано в данной статье, хотя более подробно о самых заметных модернизациях, проведенных с автомобилем, рассказано на YouTube-канале “CenyAvto.com”.
Для начала стоит напомнить о том, что оригинальный УАЗ-31512 выпускается с 1985 года и тот факт, что модель по-прежнему можно встретить на дорогах, говорит о его востребованности. Героем же этой статьи является внедорожник 1993 года выпуска, который попал к своему новому владельцу, собственно, и сделавшему из него покорителя бездорожья, в 2015 году. При этом, изначально отечественный рамник покупался не под проект, а как машина выходного дня, на которой можно выбраться на охоту, рыбалку и т.д., в общем для активного отдыха.
Однако, как это часто бывает, автолюбителю показалось мало тех возможностей, что предлагает стандартный автомобиль, к тому же время его не пощадило, поэтому многие детали нуждались в реконструкции или в полной замене. Все началось с того, что на УАЗ-31512 было установлено так называемое “подводное зажигание”, а также шноркель, для преодоления глубоких бродов. Далее было решено немного преобразовать салонное пространство внедорожника, в связи с чем сначала поменяли руль, а затем установили сиденья от Subaru. Тем временем, для того чтобы облегчить процесс рулевого управления в экстремальных условиях установили ГУР от старой Toyota Crown.
Не осталась без внимания и внешняя составляющая модели. В первую очередь была заменена лебедка, на более мощную и соответственно, сильнее потребляющую электроэнергию во время работы. В этой связи был установлен более производительный генератор. Также замене подверглись и фары головного освещения. Установленная светодиодная оптика, работающая совместно со световой балкой, обеспечивают близкое к идеальному освещение в любых погодных условия в любое время дня и ночи. Также кузов оснастили разварками, сделали лифт подвески, установили грязевые шины и поработали над многими другими аспектами, для придания внедорожнику не только брутального внешнего вида, но и сделав его более эффективным на бездорожье.
Следующим этапом необходимо было заменить моторную часть отечественной модели, на что-то более мощное и производительное, причем сначала предполагалось установить один из российских двигателей, но впоследствии от данной идеи отказались. В итоге выбор пал на японский силовой агрегат 5VZ с рабочим объемом 3.4 литра и мощностью 175 л.с. Такие двигатели лучшим образом зарекомендовали себя на легендарном Toyota 4Runner. С ним в паре работает автоматическая коробка передач U340 также от 4Runner. Ну и в качестве «раздатки» была использована “Тойотовская” коробка сурф 130.
Впоследствии автомобиль получил модернизированную переднюю часть, которая была усилена специальным металлическим “кенгурятником” и бампером, сваренным на заказ. Далее руки отечественного умельца добрались и до мостов, которые были интегрированы от Nissan Patrol. Данные элементы крайне надежные и отлично справляются с высоким крутящим моментом двигателя. Следующим этапом была покраска кузова в защитную краску “Раптор” и установка светодиодных задних фонарей.
Подводя итог, стоит сказать, что данный проект по заверениям его автора, будет постоянно дорабатываться и обновляться. Поэтому, чтобы не пропустить все самое интересное, следите за новостями на нашем портале.
