Эксперт рассказал, как просчет допустили инженеры при создании ВАЗ-210934 «Тарзан»

Модель ВАЗ-210934 «Тарзан» 1997-2003 годов сборки выделяется как эксклюзивный автомобиль ограниченного выпуска, покорившая водителей своим нестандартным дизайном и впечатляющими характеристиками. Эта самобытная машина объединила в себе надежную «начинку» Лады «Нива» с универсальным комфортным кузовом от «Самары». Однако у данной машины есть очень серьезный недостаток, о котором рассказал эксперт портала cenyavto.com.

Может показаться маловероятным с первого взгляда союз двух знаковых автомобилей: ВАЗ-2121 «Нива» и ВАЗ-2108 «Самара». Тем не менее, это уникальное объединение оказалось проявлением очень интересной машины, объединившей в себе лучшие характеристики обеих моделей (фото: ВАЗ).

Оснащенный полностью независимой подвеской и полным приводом, «Тарзан» легко покоряет бездорожье с уверенностью и маневренностью «Нивы». Тем не менее, несмотря на свои возможности, автомобиль был довольно комфортным. В салоне пассажиров и водителя ждал эргономичный интерьер, в котором можно было расположиться с удобством.

Несмотря на свои достоинства, «Тарзан» не был застрахован от недостатков, и, пожалуй, самый заметный минус заключался в конструкции системы охлаждения. Обладая внушительных размеров двигателем, позаимствованным у «Нивы», автомобиль имел один критический недостаток — маленький радиатор от «Самары». Этот конструктивный недостаток ограничивал приток воздуха к двигателю, что приводило к хроническим проблемам с перегревом, которые беспокоили водителей во время длительных поездок. Водители вскоре столкнулись с последствиями недостаточного охлаждения. Даже после часа езды температура ДВС резко возрастала, что требовало частых остановок, чтобы автомобиль остыл.

Опубликовано: 02.04.2024 | Автор: Ярослав Тихнов | Запись перемещена в архив