Грузовик ГАЗ-4301 1984-1996 годов стал одним из наиболее известных представителей советской и постсоветской автопромышленности, благодаря своей надежности и простоте конструкции. ГАЗ-4301 использовался в различных отраслях, от сельского хозяйства до строительной сферы. Этот автомобиль был разработан как замена устаревшим грузовым моделям ГАЗ. Однако, несмотря на все свои достоинства, у машины был и значительный минус, о котором рассказал эксперт cenyavto.com.
Одним из ключевых преимуществ ГАЗ-4301 являлись его высокая надежность и долговечность. Простота конструкции позволяла легко проводить ремонтные работы и обслуживать авто. Кузов из высококачественного металла и рама повышенной прочности обеспечивали устойчивость к нагрузкам при эксплуатации на сложных дорожных покрытиях. Грузоподъемность авто составляла около 4 тонн, что делало его универсальным решением для перевозки различных видов грузов.
Еще одним важным преимуществом ГАЗ-4301 была его экономичность. Дизельный двигатель ЯМЗ-236, мощностью 150 л.с., обеспечивал достаточно низкий расход топлива. Кроме того, конструкция кабины обеспечивала хорошую обзорность и комфорт для водителя, что повышало безопасность и удобство при длительных поездках. Подвеска машины, состоящая из рессор и амортизаторов, эффективно гасила удары и вибрации.
Несмотря на все вышеперечисленные преимущества, ГАЗ-4301 имел значительный недостаток, связанный с двигателем. Основной проблемой была система охлаждения мотора. ДВС модели, использовавшийся в этом автомобиле, часто перегревался, особенно в условиях высоких температур и при интенсивной эксплуатации, что сокращало его срок службы (фото: ГАЗ).
