Китайские автопроизводители все активнее выходят на европейский рынок. При этом, из-за пошлин ввозить готовые машины затратно, поэтому им приходится налаживать производство прямо в странах ЕС. Строить новые заводы дорого и долго, поэтому многие могут пойти по пути Chery: использовать уже существующие, простаивающие автозаводы. Это может привести к появлению новых марок в Европе, иногда даже с возрождением старых, хорошо известных брендов.
На этом фоне независимый художник анонсировал на портале naavtotrasse.ru рендеры хэтчбека ЛуАЗ-969 Цефей 2025. По его мнению, появление такого автомобиля вполне реально. Китайским компаниям нужны простаивающие европейские заводы, чтобы отгружать машины без уплаты высоких пошлин, что делает их конкурентоспособными. Это выгодно всем: китайцы получают рынок, европейские заводы — загрузку и рабочие места.
Примечательно, что Chery уже так поступила, запустив производство своих моделей в Испании под маркой Ebro. Этот пример показывает, что китайцы готовы адаптироваться, используя существующую инфраструктуру и возрождая исторические бренды.
