5 причин, почему производство заднеприводных машин никогда не прекратится. Дело не только в BMW

Многие современные автомобили выпускаются с передним приводом, так как в этом исполнении машины ведут себя более устойчиво на дорогах. Однако заднеприводный автотранспорт все еще продолжают выпускать. И дело не только в нежелании компании BMW отказываться от классической конфигурации автомобилей. Помимо баварского концерна, заднеприводные машины продолжают выпускать и другие бренды. Приверженность к такой компоновке в среде автопроизводителей объясняется пятью причинами.

Автомобили марок Porsche, Bentley, BMW и Mercedes-Benz покупают не только из-за их статусности. Модели данных брендов нередко приобретают любители классических машин. Причем число таких покупателей достаточно велико. Поэтому автопроизводители и не отказываются от выпуска заднеприводных моделей. Ведь даже если из-за такой конфигурации компаниям приходится повышать цены на свою продукцию, спрос на нее не упадет.

Вторая причина, объясняющая сохранение заднеприводных машин на конвейере, заключается в том, что такие автомобили лучше проходят повороты. Обусловлено это наличием ШРУСов в конструкции подвески. Заднеприводным машинам проще развернуться на узком участке, чем переднеприводным, из-за меньшего радиуса.

Автомобили с такой компоновкой отличаются повышенной безопасностью. Заднеприводные модели рекомендуют покупать начинающим автомобилистам, так как они реже уходят в занос. Связано это с тем, что в подобных ситуациях водители (особенно малоопытные) инстинктивно убирают ногу с педали газа. Если такой маневр совершить, находясь за рулем переднеприводной машины, то ее занесет, а заднеприводная остановится.

Помимо этого, автомобили данного типа обходятся дешевле в обслуживании. Дело в том, что на заднеприводных машинах передние колеса меньше изнашиваются вследствие равномерного распределения нагрузки. Кроме того, у некоторых автомобилей с такой компоновкой под капотом немного больше свободного пространства.

Однако заднеприводные модели отличаются сложной конструкцией, вследствие чего ремонт подвески обходится в крупную сумму. Именно поэтому все бюджетные автомобили сегодня выпускаются в переднеприводном исполнении. Позволить себе сборку машин с приводом на задние колеса могут лишь премиальные марки или китайские компании.

Опубликовано: 13.09.2019 | Автор: Кафельников Дмитрий