На Липецком заводе должен начаться выпуск электроседана Evolute i-PRO 2023. Напомним, ранее в Сети появлялись фото четырех моделей российско-китайских машин, которые, по сути, являются перелицованными версиями моделей Dongfeng. Что касается седана, он базируется на модели Dongfeng Aeolus (Fengshen) E70, которая появилась в продаже в Китае 5 лет назад. На портале «Китайские автомобили» опубликовали более подробную информацию о грядущей новинке, которая должна поступить на российский рынок. Седан Evolute i-PRO, вероятнее всего, будет представлен в таком же дизайне, в котором он известен сейчас у себя на родине.
При этом внешний облик получился довольно простым. В пластике кузова преобладают прямые линии, а фары – галогеновые. Седан имеет закрытую конструкцию радиаторной решетки и колесные диски, получившие аэродинамический дизайн. Между фарами проходит хромированная накладка, которая делает экстерьер более наполненным. По умолчанию Dongfeng E70 комплектуется 17-дюймовыми колесными дисками. В салоне имеется сдвоенный дисплей, который объединил 9-дюймовый монитор медиасистемы и цифровую «приборку» на 7 дюймов. В обивке используются простые материалы.
По умолчанию седан укомплектован парой аэрбегов, антиблокировочной системой, датчиками давления в шинах, запуском двигателя без использования ключа и другими современными функциями. За переключение передач отвечает электроджойстик, что является одной из фишек салона. Габариты седана: 4,68/1,72/1,53 метра. Расстояние между осями – 2,7 метра. Багажник может вместить до 502 литров поклажи.
В базовой версии доступен 163-сильный мотор с тяговым моментом в 230 Нм. Запас хода равен 330 км. В двух других версиях — 150-сильный ДВС при крутящем моменте в 210 Нм. Запас хода – 401 км. В самом дорогом исполнении седан имеет дальность хода 420 км. Стоимость варьируется в диапазоне от 1,18 до 1,24 млн рублей в пересчете на российскую валюту. Производство должно стартовать до конца текущего года (фото: Dongfeng; китайские-автомобили.рф).
