=Черные точки по краям автомобильных окон, которые образуют темную рамку, нужны не только для красоты. Они выполняют несколько важных функций. Автослесарь в интервью порталу cenyavto.com рассказал, для чего нужны фритты на стеклах транспортного средства.
Фритты представляют собой уникальные элементы, которые создаются с использованием специальной керамической краски. Они наносятся на триплекс через трафареты, а затем запекаются при высокой температуре. Эти точки могут иметь различную форму — круглую, квадратную или прямоугольную — и обычно располагаются по краям автомобильных ветровых и задних стекол.
Ветровые триплексы обычно изготавливаются из ламинированного стекла, которое блокирует большую часть ультрафиолетовых лучей, но пропускает до двадцати процентов солнечного света. Со временем это воздействие может привести к разрушению герметика, который удерживает стекло на месте. Черный слой фритты действует как УФ-экран, защищая герметик от солнечного света и предотвращая его разрушение. Кроме того, шероховатая текстура улучшает адгезионные свойства герметика, обеспечивая надежное соединение триплекса с рамой машины. Без фритт клей может испортиться, что приведет к ослаблению крепления лобового или даже его выпадению под действием нагрузки.
Ветровые стекла транспортных средств имеют изогнутую форму, что может приводить к оптическим искажениям. Под определенными углами эта кривизна может создавать блики и отвлекать водителя. Фритты помогают сгладить визуальный переход от краев к центру. Их рисунок минимизирует блики и уменьшает линзообразный эффект изогнутого ветрового триплекса.
