Накануне представители компании Peugeot раскрыли информацию о электрическом будущем модели 308 и его “собрата” в кузове универсал SW. Как стало известно, несмотря на техническом сходство данной модели с Peugeot e-208, новый e-308 будет иметь не только более мощный электродвигатель, но и более эффективный аккумуляторный блок.
Продажи модели e-308 намечены на следующий год, и он присоединиться к вариантам с традиционными ДВС, а также версиям с гибридными установками, завершив таким образом линейку “308”. Как и у большинства электрокаров Peugeot у нового e-308 двигатель, тепловой насос и зарядное устройство находятся под капотом. Аккумуляторный блок размещен под полом и основная его часть установлена именно под сидениями, что сохранило внушительный объем багажного отделения, сопоставимый по размерам с подзаряжаемым гибридом 308.
Автомобиль будет доступен только с передним приводом и одним вариантом трансмиссии, а емкость его аккумуляторного блока, по заявлениям производителя, составляет 50 кВт*ч. Электромотор развивает мощность равную 154 л.с. и 270 Н*м крутящего момента, а это на 20 л.с. больше, чем у компактного Peugeot e-208. Масса “трехсотвосьмого” составляет 1600 кг, что сопоставимо с тем же подзаряжаемым гибридом.
Может показаться, что аккумуляторный блок нового Peugeot e-308 2023 недостаточно энергоемкий, но это не так, так как по словам представителей французской компании, новый химический состав батареи повысит ее эффективность до 12.4 кВт*ч/100 км, что является лучшим показателем среди конкурентов, опять же со слов представителей бренда. Предполагается, что без подзарядки автомобиль сможет проезжать до 402 км, а зарядить аккумулятор можно при помощи быстрой 100 кВт зарядке. Несмотря на то, что модель еще далека до официального выхода на рынок, руководство Peugeot ожидает, что на нее будет приходиться большая часть продаж из всего ассортимента модели 308. О предполагаемой стоимости пока ничего неизвестно.
