ПДД и знаки были разработаны людьми, которые разбираются в нюансах обеспечения дорожного движения. Поэтому каждый элемент на трассах и асфальтированных улицах установлен не просто так. Например, есть такая деталь, как «лежачие полицейский». Это искусственная неровность, которая заставляет водителей снижать скорость, что предотвращает наезд на пешеходов. Однако далеко не все автомобилисты знают, как переезжать данный объект без вреда для машины.
Несмотря на то, что «лежачие полицейские» на дорогах нашей страны появились уже довольно давно, многие водители так и не научились по ним проезжать. Случаи, когда после проезда по данному элементу выходит из строя подвеска, не являются редкостью, особенно если речь идет о российском автопроме и советской классике. У таких авто всегда были проблемы с шаровыми опорами. Однако ходовая часть при неправильном преодолении искусственной неровности может выйти из строя и у относительно «свежих» иномарок.
Стоит отметить, что у «лежачих полицейских» есть свои стандарты и регулируются они ГОСТом. Высота данного элемента в любом случае должна быть на показателе в 70 сантиметров. Однако ширина устанавливается в зависимости от разрешенного лимита скорости на определенном участке: 20 км/ч – 3 метра; 30 км/ч – 4 метра; 40 км/ч – 6 метров. Контролировать укладку искусственной неровности должны специалисты, выделенные ГИБДД, но на деле всё совсем по-другому. «Дорожники» сами кладут эту деталь и нередко нарушают нормы ГОСТа, из-за чего «лежачие полицейские» могут иметь ширину менее 3 метров и высоту более 70 сантиментов.
Если наехать на такой элемент без соблюдения отдельных рекомендаций, то подвеска может сломаться даже на новом автомобиле. Итак, что нужно делать. Перед тем, как наехать на препятствие, требуется переключить ручку КПП на положение второй передачи и снизить скорость до 15 км/ч и только, когда задняя ось пересечет «лежачего полицейского» — переключать ручку КПП на «тройку».
