Задняя передача есть на каждом автомобиле. Без неё не получится выполнить ряд маневров, которые необходимы при ежедневной эксплуатации машины. Однако инженеры при создании авто не рассчитывают, что кто-то будет долго ехать на «реверсе». Но иногда водителям приходится двигаться «задом», несмотря на пагубные последствия.
В большинстве случаев на задней передаче ездят совсем недолго. Она нужна лишь в ряде маневров, которые не требуют длительного движения на «реверсе». Однако всё же бывают ситуации, когда приходится несколько километров проезжать на задней передаче. Например, на подержанных авто из-за проржавевших деталей тормозов, не редкость, когда колодки просто разваливаются после длительной стоянки. В этом случае может заклинить одно из колес, и получится так, что машина сможет ехать исключительно задним ходом. Так и приходится добираться до ближайшей мастерской.
В первую очередь стоит отметить, что это крайне небезопасно. Дело в том, что водителю приходится смотреть на дорогу через заднее стекло, где обзор намного хуже. Кроме того, ехать придется в крайне неудобной позе, да и рулевое управление работает по-другому. Поэтому, если и двигаться на задней передаче, то очень медленно и аккуратно, иначе можно попасть в очень серьезное дорожно-транспортное происшествие.
Кроме того, водителю придется следить за оборотами на слух, что могут сделать лишь опытные автомобилисты. Если этого не делать, то можно пережать педаль газа и это приведет к серьезным проблемам. Также велика вероятность перегрева мотора. Дело в том, что конструкция автомобиля сделана таким образом, что силовой агрегат получает нормальное охлаждение лишь при движении вперед. Поэтому можно просто перегреть двигатель, а это уже ведет к таким последствиям, как трещины на ГБЦ и оплавление поршней. Также может провернуть вкладыши. В любом случае, ремонт обойдется недешево, особенно сейчас, когда запчасти стоят очень дорого.
