Многие водители любят выжимать из бака все до последней капли, не обращая внимания на загоревшуюся лампу низкого уровня топлива. Однако так делать нельзя. Автослесарь в интервью порталу cenyavto.com рассказал, как езда с небольшим уровнем горючего может привести к дорогостоящему ремонту.
Одним из самых больших рисков вождения с почти пустым баком является отказ топливного насоса. Его работа заключается в подаче бензина из бака в двигатель, обеспечивая бесперебойную работу. Но когда уровень горючего падает слишком низко, насосу приходится работать усерднее, чтобы поддерживать давление. Бензин в баке действует как охлаждающая жидкость для топливного насоса, предотвращая его перегрев. Когда уровень топлива слишком низкий, насос нагревается, что приводит к ускоренному износу и, в конечном итоге, к полному выходу из строя.
В зависимости от автомобиля замена топливного насоса может обойтись в несколько тысяч или даже десятков тысяч рублей. Хуже того, неисправный насос может привести к пропуску зажигания двигателя, остановке ДВС и трудностям с запуском автомобиля.
Со временем грязь, ржавчина и мусор скапливаются на дне топливного бака. Обычно эти частицы остаются нетронутыми, но, когда уровень топлива становится слишком низким, насос может начать всасывать эти примеси. Когда осадок попадает в топливопроводы, он может засорить фильтр и даже попасть в форсунки, что приведет к снижению мощности силового агрегата, плохому ускорению, неравномерному холостому ходу и пропускам зажигания. Кроме того, повышается расход горючего.
