К сожалению, современные автомобили создают не инженеры, а маркетологи. Последним выгодно делать так, чтобы ДВС, один из самых дорогих элементов машины, едва отхаживал 200 тысяч километров, после чего владелец гнал бы свое авто в сервис, для обслуживания и большой траты денежных средств. Эксперты портала “naavtotrasse.ru” выяснили, почему современные силовые агрегаты имеют столь низкий ресурс работы и рассказали, что можно сделать для его увеличения.
Итак, если в 1980-1990 — х годах блоки двигателей отливались из чугуна, то теперь это делается из алюминия. Да, алюминий легче, но он не такой прочный и менее термовыносливый. К тому же алюминий более дешевый, чем чугун, что является, пожалуй, самым весомым аргументом в его использовании. Все это влияет на более быстрое сокращение срока службы мотора.
Другой особенностью современных моторов является уменьшение их объема. Сейчас уже многие автопроизводители отказались от W12, V12, V10 и стремятся отказываться от V8. Причина в том, что установка турбонагнетателя компенсирует потерю мощности и теперь даже с меньшего объема, скажем 2.0 литра, можно снять столько же мощности, сколько выдает атмосферный V8, за счет турбонаддува. Конечно, уменьшение объема приводит к меньшему потреблению топлива. Сейчас даже есть двигатели с объемом 1.2 и 1.0 литра. Но это приводит к большей теплонапряженности и даже меньшему расстоянию между парнями и стенками цилиндров. Масляная пленка в этом случае настолько мала, что при экстремальных нагрузках металлические детали начинают тереться друг о друга.
Чтобы увеличить ресурс таких двигателей эксперты придумали весьма интересный способ. Они делают так называемую гильзовку цилиндро-поршневой группы. Такая процедура проделывается даже на новых машинах, чтобы увеличить их изначальный ресурс. Суть гильзовки сводится к тому, что на стенки цилиндра устанавливается дополнительная металлическая проставка, которая обеспечивает лучшее прилегание поршней к цилиндру. Некоторые автомобилисты сообщают, что это позволяет увеличить ресурс мотора на 100 — 150 тысяч километров.