Китайские автомобили давно стали частью российского автопарка, но споры о надежности их двигателей не утихают. Многие водители сомневаются в их способности работать без сбоев и опасаются неожиданных поломок. Моторист в интервью порталу cenyavto.com рассказал, как продлить срок службы китайского ДВС.
Многие думают, что двигатель нужно «обкатывать» десятки тысяч километров в щадящем режиме. Но это не так. На практике чрезмерная осторожность вредит не меньше, чем перегрузка. Современные силовые установки не требуют длительной обкатки — достаточно первых 1500 километров, в течение которых следует избегать резких ускорений и движения на высоких оборотах. После этого мотор работает в штатном режиме без каких-либо ограничений. Пережитки прошлого здесь не работают.
Еще одна вредная привычка — долгое прогревание двигателя на холостом ходу. В условиях зимы многие водители оставляют машину заведенной на 10–15 минут, полагая, что это пойдет на пользу. Однако в случае с китайскими моторами это ускоряет износ. Уже через минуту после запуска масло начинает циркулировать, и можно начинать движение, избегая лишь резких нагрузок до полного прогрева.
Это подтверждает и практика: перегрев, а не переохлаждение, становится основной причиной капитального ремонта. Особое внимание стоит уделить и качеству масла — дешевые составы с неподходящими допусками способны нанести урон даже при умеренной нагрузке. Также регулярная проверка уровня антифриза, состояния термостата и помпы помогает предотвратить серьезные неисправности.
