Аккумулятор обеспечивает питание двигателя и бортовой электроники. Без работающего АКБ невозможно завести мотор и начать движение. Но уровень заряда в аккумуляторе непостоянен. И АКБ нередко перестает выдавать энергию в самый неподходящий момент, вследствие чего поршни не приходят в движение после поворота ключа зажигания.
Чтобы избежать подобных ситуаций, рекомендуется с определенной периодичностью проверять состояние аккумулятора и остаток заряда. Эту процедуру можно проводить как самостоятельно, так и на СТО. В ходе проверки состояния аккумулятора необходимо всегда обращать внимание на ряд важных нюансов. От них напрямую зависит работоспособность АКБ. В рамках процедуры потребуется проверить напряжение, проводят процедуру сначала с нагрузочной вилкой, а затем без нее. Нормальными считаются показатели 12,5-13 В. Если выявлено отклонение, то нужно поставить аккумулятор на зарядку.
После этого нужно провести еще одну процедуру с указанной вилкой. В данном случае необходимо подать напряжение с нагрузкой. Показатели должны упасть до 10 В. Если полученное значение ниже указанного, рекомендуется заменить аккумулятор, так как это расхождение в большинстве случаев свидетельствует о его неисправности.
Помимо данного признака, водители выделяют еще несколько «симптомов», которые прямо указывают на поломку аккумулятора. Об этом свидетельствуют низкий заряд и выкипание АКБ, снижение интенсивности свечения головной оптики, посторонние звуки со стороны моторного отсека. Кроме того, на поломку аккумулятора указывает лампочка, загорающаяся на приборной панели. Следует проверить работоспособность АКБ, если интенсивность свечения фар меняется после набора или снижения числа оборотов двигателя.
Вместе с аккумулятором рекомендуют проверять состояние ремня генератора. Данная деталь не должна иметь трещины, расслоение и другие дефекты. В ином случае необходимо сразу поменять ремень генератора, чтобы избежать проблем с аккумулятором в будущем.
Эти общие рекомендации применяются в любое время года и для всех автомобилей вне зависимости от их типа или марки. Зимой при резком падении температуры окружающей среды нужно вынимать аккумулятор и оставлять его в тепле, пока машина стоит на морозе.
