В январе позиции Tesla на китайском рынке заметно просели: розничные продажи оказались минимальными за длительный период, хотя шанхайская площадка, напротив, резко нарастила отгрузки за рубеж. Получилась парадоксальная картина, когда внутри страны спрос выглядит слабым, а экспортные поставки бьют почти рекордные значения.
По данным Китайской ассоциации легковых автомобилей (CPCA), в розницу на территории КНР в январе было реализовано 18 485 машин Tesla. Это самый скромный результат с ноября 2022 года. Если сравнивать с январем прошлого года, падение составило 45,15% (тогда было 33 703 автомобиля). А относительно декабря, когда был зафиксирован пик в 93 843 единицы, снижение и вовсе достигло 80,30%.
При этом завод Tesla в Шанхае, где выпускают седан Model 3 и кроссовер Model Y, работает не только на внутреннего покупателя, но и как крупный экспортный хаб. И именно экспорт в январе стал главным драйвером статистики. По информации CnEVPost, за месяц из Китая отправили 50 644 автомобиля. Это второй показатель за всю историю наблюдений: больше было лишь в октябре 2022 года, когда экспорт достиг 54 504 единиц. В годовом выражении рост составил 71,47% (против 29 535 единиц), а по сравнению с декабрем скачок выглядит колоссальным: плюс 1 421,75% (в декабре экспортировали всего 3 328 машин).
Если сложить внутренние продажи и экспорт, оптовый объем Tesla в Китае за январь составил 69 129 единиц. Это на 9,32% больше, чем год назад, но на 28,86% меньше декабрьского результата. В разрезе моделей картина такая: Model Y разошлась оптом тиражом 38 916 единиц (плюс 20,73% к прошлому году, но минус 41,20% к декабрю). Model 3 показала 30 213 единиц, что на 2,55% ниже прошлогоднего уровня и на 2,48% меньше, чем месяцем ранее. Розничные данные по каждой из моделей отдельно за январь не приводятся.
В целом китайский рынок NEV в январе тоже ушел в минус: розничные продажи составили 596 000 единиц, что на 20% меньше, чем год назад. Из них на чистые батарейные электромобили (BEV) пришлось 348 000 единиц, снижение на 17%. На этом фоне доля Tesla оценивается в 3,10% в сегменте NEV и 5,31% среди BEV. Также стоит учитывать, что январь для автопродаж в Китае традиционно считается непростым месяцем, а в этот раз Tesla дополнительно сместила акцент в сторону экспорта (источник: cnevpost.com).
