В июле 2025 года российский рынок среднетоннажных грузовиков заметно просел: реализовано всего 987 новых машин, что почти вдвое меньше прошлогоднего результата за тот же месяц. Эксперты «АВТОСТАТ» отмечают, что основная доля продаж пришлась на отечественные марки — GAZ и KAMAZ, которые вместе заняли около 75% рынка. GAZ реализовал 418 автомобилей, а KAMAZ — 324. В пятерку лидеров также вошли китайские бренды JAC (67 проданных машин) и Foton (49 единиц), а замыкает ТОП-5 российский Ural с 23 грузовиками.
Безоговорочным фаворитом среди моделей остается GAZ Gazon NEXT — на его долю пришлось 31% всех июльских продаж в сегменте MCV. Такая популярность объясняется сочетанием надежности, доступности и широкой сервисной сетью, что особенно важно для коммерческих перевозчиков.
Если рассматривать динамику за январь-июль 2025 года, то за этот период в России было продано 6 959 новых среднетоннажных грузовиков, что на 44,4% меньше, чем за аналогичный отрезок 2024 года. Таким образом, рынок MCV (автомобили полной массой от 3,5 до 16 тонн) продолжает испытывать серьезное давление, и пока предпосылок к быстрому восстановлению не наблюдается (фото: autostat.ru).
