В начале лета компания Renault запустила новый сервис для российского рынка по продаже моделей через интернет. На онлайн-торги французский концерн выставил свой дебютный кроссовер Arkana. Но производитель не учел специфику российского рынка, несмотря на то что присутствует в нашей стране уже несколько десятилетий. В итоге онлайн-продажи французского кроссовера провалились. Компания Renault выставила в интернете 300 экземпляров Arkana, но только 2 кроссовера нашли себе покупателей.
Согласно условиям продажи, клиенты должны были внести сразу всю сумму за автомобиль. Деньги можно было переводить как с одного, так и с нескольких банковских счетов. Оплата принималась с дебетовых и кредитных карт. Причем подобные операции разрешалось проводить в течение нескольких дней. После внесения всей суммы компания Renault обязывалась поставить новый кроссовер прямо к дому покупателя.
Как сообщают российские СМИ, французский концерн все же распродал оставшиеся экземпляры Arkana через интернет. Однако за эти машины покупатели вносили онлайн-платежи в виде первоначального взноса. Сумма составляла 10-15 тысяч рублей. Остальные деньги покупатели отдавали непосредственно в автосалоне. Стоит отметить, что через Сеть продавалась только лимитированная версия Edition One, цены на которую стартуют с отметки в 1,42 миллиона рублей. Французский кроссовер в базовом исполнении обойдется примерно на 400 тысяч рублей дешевле.
Эксперты выделяют 2 основные причины провала интернет-торговли автомобилями. Провал Renault во многом обусловлен тем, что россияне не стремятся расстаться со своими деньгами до того, пока не осмотрят машину. Второй важный нюанс, который, возможно, не учел производитель — дорогой эквайринг. При продаже через интернет дилеры теряют порядка 1,5-2% от стоимости автомобиля. Если рассматривать этот момент применительно к Arkana, то с каждого проданного кроссовера автосалоны платят около 28 тысяч рублей за эквайринг.
Напомним, что Renault Arkana создавалась специально для российского рынка. Автомобиль оснащается двумя силовыми установками, одна из которых, разработанная инженерами Daimler AG, дополняется турбиной и поставляется в нашу страну с немецкого автозавода.
